北京首家飞机超市开业侧记.docVIP

北京首家飞机超市开业侧记 　　2013年3月30日的北京，已是风吹柳枝，嫩芽初生。早晨在温都水城广场散步的人们突然发现这里已停放了5架轻型飞机。没等大家反应过来，又有4架直升机相继在此落地，霎时，广场上空被旋翼的转动声所笼罩。2架EC120，1架AK1-3，还有1架五环通航的R44.4架直升机与早它们前来的固定翼飞机一起形成一个庞大的机群列阵，向人们骄傲地展示着自己曼妙的身姿。 　　北京有了飞机超市 　　上午十点整，温都水城董事长黄福水宣布温都水城飞机自选超市隆重开业，有意者可以自行挑选、购买，从此北京有了第一家飞机超市。从此，买家可以像逛自选超市那样，购买自己中意的飞机、直升机。 　　听说在温都水城广场上开飞机自选超市，看热闹的人们从四面八方涌来，很多人越过警戒线争先恐后触摸飞机、直升机，情绪已近狂热，现场秩序一度失控。 　　大力发展通用航空产业，推进“低空空域改革”已成为业内人士的共识，相关政策也在陆续出台。低空经济，涉及无限的商机。航空产业链也很长，可以拉动内需，促进就业。通用飞机离人们的日常生活已经越来越近，在此背景下温都水城飞机自选超市应运而生。超市经营者是温都水城旅游饭店管理有限公司和北京华联航空俱乐部。华联航空俱乐部从1987年成立至今，已走过了26年的风雨历程，在业内知名度不小。 　　作为一名资深直升机飞行员，我对其中的3架直升机进行了试飞验收，全程参加了此次飞机自选超市开业的全过程。2013年3月27日下午，欧洲直升机公司工程技术人员及试飞员到达华联航空俱乐部所在地——北京市昌平区北七家镇西沙工业区机场。他们马上投入工作，对所售的出厂编号为1676、1677的两架ECl20直升机进行了交付前的维修检查，使两架直升机达到可以随时可飞状态。 　　试飞 　　2月28日上午8时，北京天空晴朗，33往日雾霾，这是个难得的好天气。我和欧直公司的飞行教员、来自新加坡的周先生一同跨进1676号ECl20直升机座舱。周先生曾经在新加坡空军服役，飞过UH-1、CH-47等多种直升机，有着丰富的飞行经验。ECl20直升机空重991千克，载重724千克，使用两台透博悔卡Anius2F涡轴发动机。该机的巡航速度可达223千米/小时，航程可达710千米左右，爬升率5，84米/秒。 　　随着直升机的启动，旋翼开始欢快地旋转，发动机很快接近了起飞功率。随着周先生把油门变距上提，1676号直升机进人了稳定悬停状态。我俩分别对操纵系统进行了测试，一切正常后，直升机增速，转人上升。机场南部的鸟巢，西部的颐和园，北部的燕山，尽收眼底。北京真美啊！ 　　在200米高度，我们又对直升机各种性能包线进行了测试。虽然此架ECl20直升机和我以前飞过的为同一型号，但发动机功率有显著提高，感觉很有劲儿。后据欧直人员介绍，这是发动机附件改进的结果。驾驶舱内，各开关、电门的位置也都作了适当调整，更加人性化，符合工程学原理。30分钟后，我们落地，又马上进行了1677号直升机的空中试飞验收，按照前架的飞行程序，进行了试飞及性能验证，结果也是一切良好。随后，双方负责人进行了地面签字交接。 　　接收乌克兰产AKl—3超轻型直升机的过程，更是充满了喜剧色彩。研制方Aerokopter公司成立于1999年，是个非常年轻的团队。公司经过调研，决定研发这种使用活塞发动机的轻型双座直升机。该机空重只有380千克，巡航速度可以达到160千米/小时，爬升率可以达到8米/秒，十足像一只轻巧的机械“蜻蜓”。我从未飞过该型直升机，在厂方人员陪同下，只进行了20分钟的体验飞行，便掌握了该款直升机的性能，得到了带飞教员的认可，让我放单飞。该机为两座轻型直升机，装有简单的飞行及发动机仪表，使用普通97号汽车汽油，用的是斯巴鲁汽车的发动机，操作简单，维护方便，是较为理想的人门机型，便于向民间普及推广。 　　飞机超市有前景 　　在飞机超市上，很多客商闻讯而来，1676号ECl20直升机当场为山东马姓老板买下，晚到的山西煤老板只能望机兴叹，懊悔不已。中央电视台、北京电视台、上海卫视、新华社、法新社、路透社、广州日报、中国日报等各大媒体先后进行了视频及文字图片报道。一时飞机超市成了新闻媒体关注的焦点，开业短短几天以来，已有销售业绩。更多的业务尚在洽谈。 　　目前，飞机超市已经拥有贝尔206L4、贝尔407、贝尔429、西科斯基$300C、罗宾逊R22、罗宾逊R44等直升机，还将引人喷气式公务机，并负责提供后续的航材肮油保障、维修维护、金融服务、运营支持等配套服务。 　　也许在不久的将来，轻型飞机，直升机将和汽车一样，更多走进老百姓的生活，成为不可或缺的普通出行工具。