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水电厂发电机组油压装置自动控制系统的实现 　　【摘 要】 本文论述了采用西门子公司系列的PLC，来实现发电厂机组油压控制系统的自动控制的方法，为发电厂提高油压装置的自动化水平提出了解决方案。 　　【关键词】 油压装置 PLC 自动控制 　　1 引言 　　机组油压装置是为水电站水轮发电机组提供动力油源的装置，是水利机械设备的重要组成部分。作为水轮发电机组起动停止、负荷调节等工况转换以及其它液压操作设备的操作能源，它的工作品质关系到机组的安全运行。 　　为保证和维护机组操作所需要的工作能力，压力油槽内压缩空气和透平油要适当成比例，压力油槽容积的60%～70%是压缩空气，30%～40%为透平油。因为压缩空气具有良好的弹性，能储存一定的机械能力，使压力油槽在因机组操作等原因油容积减少时仍能维持一定的压力，所以自动、可靠地保持气、油一定的比例，实际上是保证操作能源的可靠和稳定所需要的，是目前水电站实现“无人值班”（少人值守）亟待解决的技术问题。 　　近年来，随着可编程控制器的普遍应用，由机组现地控制单元的PLC对油压装置进行自动控制成为发展必然。 　　2 控制系统要求 　　2.1 机组油压装置的组成 　　压力油槽：配有压力变送器、液位变送器、压力控制器、液位控制器以及液位指示器。 　　油泵：2台18.5kW油泵三相异步电动机。 　　集油槽：配有液位控制器。 　　漏油箱：配有液位控制器，1台1.1kW油泵三相异步电动机。 　　补气装置：电磁阀（AC220V）。 　　2.2 控制要求 　　压力的控制：压油槽内的压力P应保持在3.6～4.0MPa之间。P4.0MPa时，所有泵停机。 　　自动补气控制：一般压油槽内的油气体积比为1：2。 　　漏油箱油位控制：采用位式控制来控制漏油箱油位。当液位控制器L2接点（液位高）闭合，起动漏油泵；当液位控制器L1接点（液位低）闭合，漏油泵停止；当液位控制器L3接点（液位过高）闭合，发出漏油箱油位过高报警信号。 　　以上控制均要求设有方式选择切换开关，切换开关设自动、切除、手动3档。 　　3 控制系统设计 　　3.1 控制系统设计方案及组成 　　系统采用油压控制为主，辅以油位控制方式。由PLC根据压力油槽自动化元件所提供的压力、油位信号对油泵、电磁空气阀、电磁排油阀进行操作，实现对压力油槽自动补油、自动排油、自动补气、自动排气控制以及漏油泵控制，从而使压力油槽内的油压、油位保持在正常的范围内，整个水轮机组得以正常运行。 　　考虑到对输入输出的要求及系统模块的扩展，选用德国西门子公司的S7—200系列PLC中的CPU216及扩展模块EM235和EM222。该系统用了20个离散输入点，2个模拟输入点，14个离散输出点。 　　2台油泵电机采用施耐德公司的ATS—46系列软启动器；漏油泵采用交流接触器直接启动控制。当2台压油泵都设置为自动方式时，由PLC完成2台泵的工作/备用方式设置和切换（根据运行时间）。 　　3.2 控制系统软件设计 　　（1）系统复位逻辑。系统复位逻辑主要完成设备起动之前的初始状态管理。本系统主要是对电机的起动准备条件、各电磁阀的初始位置进行判断以及对压力、液位的当前值进行判断等。（2）自动运行选择控制逻辑。自动运行指令的控制操作设备为一个按纽式选择开关，可选“自动”和“手动”2个位置，向油压系统发出的运行指令也是一个输入点，用“1”表示自动运行，“0”表示手动运行。在发出运行指令时要考虑许多其它连锁条件，如故障状态、急停状态、系统就绪信号等。另外，选择开关如果选择在手动位置或系统出现急停信号，都应立即解除自动运行指令，使系统处于手动运行状态下。（3）故障管理。在油压条件中，一般存在多种故障信号。其中电机过热、过流及电机已坏等故障由软启动器检测，在自动控制中只作为系统运行的初始条件和发生故障停止的条件。另外，还有一些信号如系统运行指令是否正常，排气阀是否开启等信号，则要按运行要求根据逻辑关系来判断，也属故障检测之列。（4）运行指令的控制逻辑。运行合闸指令在油压系统中的控制逻辑是比较复杂的，它涉及到操作设备信号、控制对象状态和系统运行状态等。运行指令信号的发出控制可由一个基本控制逻辑完成。置位条件：第1，启动操作信号的上升沿；第2，系统无故障。二者均为必要条件。复位条件：第1，系统正常停止信号；第2，系统故障停止信号；第3，紧急停止信号。三者均为充分条件。（5）工作/备用切换逻辑。根据控制要求，工作/备用切换是以时间为标准进行的。当1号泵作工作泵运行一定时间后，由工作转为备用状态，2号泵则由备用转为工作状态，如此循环下去。若遇到工作油泵已坏的情况，则备用油泵自动转为工作模式，计时器立即复位，重新开始计时。（6）工作泵起动控制逻辑。置位条件：自动状态