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基于四象限矢量变频器的起重机控制方案设计
基于四象限矢量变频器的起重机控制方案设计
2.广州东芝 白云菱机电力电子技术确限公 ’{… 一
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2 起重 电
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起重机的调速控制包括起、制动和匀速运行的速度拄制。日日 里 巾
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作者简介:王涛(1966-一),女 ,吉林省吉林币人’创飘仅’ ~ ‘
第6期 王涛等:基于四象限矢量变频器的起重机控制方案设计 47
线电机转子串电阻进行调速的控制方式,其实现如图2所示。转子串电阻的调速控制方式只能够实现有
级调速,不能在生产过程中实现连续调速运行,且不节能。
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一
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下放 (制动 )
下放 (反向电动 ) ————~
a转子 电路接线 b转子 串电阻的电动、制动工作特性
图2 起重机转子 串电阻调速控制
起重机在进行恒加速、恒减速工作时,转子串电阻的调速系统很容易造成过放和过失事故,安全性较
差。在起重电机转子回路、控制回路中,需要连接的设备和控制元件多,控制系统接线复杂,故障率高。除
此之外,在起重机的启动和制动过程中,电能消耗较大,不能做到经济运行。由此可见,起重机转子串电阻
的运行方式已不适合现代生产过程_2]。
随着科学技术水平的不断提高,交流变频调速技术在起重电机调速控制中的应用越来越被重视。它
不仅实现了无极调速。在生产运行过程中,还大大降低了电能消耗,实现经济运行。因此,交流变频调速
控制在起重机控制系统的应用必将有较好的发展前景。
3 起重 电机对变频调速 系统的技术要 求
起重机在提升机构的实际工作中,对变频调速系统工作性能要求较高。起重机变频调速系统必须满
足的条件有:
1)安全性要求。起重机变频调速系统除了能够在各种工作环境中正常工作外 ,对短路、过载、缺相、堵
转、过压、过热等常见故障有可靠的保护功能。起重机提升机构在重物开始升降或停住时,容易造成溜钩
问题。变频调速控制系统应设计相应的解决方案。
2)调速性能的要求 。变频调速控制系统可以实现无极调速,四象限运动。起重机在加速或减速运
行过程中,应能够满足平滑性要求、有足够大的调速范围、定位控制准确性好。在恒转矩低速运行时,应保
证速度的平稳、保证调速范围内工作点长期安全稳定运行。
3)经济性要求。采用先进的能量回馈制动方式,回馈制动过程转子的电流流回电网,降低电能消耗。
4)起、制动力矩的要求。起重装置对启动力矩、低频力矩、加速力矩和制动力矩都具有严格要求。起
重机变频调速控制系统应满足各种工况下的力矩要求,具有较强的过载能力、矢量及转矩控制能力,实现
大转矩输出。同时,还应具备可用编码器闭环调节功能。
5)数字化、可视化、网络化、智能化的要求。在设计起重机变频调速系统时,应充分利用现代先进技
术,实现系统的数字化、可视化、网络化和智能化需求。
综上所述,起重机提升机构变频调速系统应选择动态性能好的矢量变频器。同时,为了实现经济运行
方式,宜选用带有回馈逆变回路的变频器。
4 起重机变频调速方案设计
4.1 变频器选择
起重机提升机构变频调速控制应首选具有 四象限运行功能的矢
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