在不良地质条件下的风险规避、对策探讨.pdfVIP

2014年第 5期(总 199期) 安 徽 建 筑 在不 良地质条件下的风险规避、对策探讨 虽 Risk——AverseandMeasuresDiscussioninBadGeologicalCondition 江光炫 (安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司，安徽 合肥 230088) 摘 要：根据安徽省沿江高速公路地形地质特点，运用工程风险管理 3．2软土、软弱土 的手段，在地质环境极其不利的条件下，开展了设计、施工风险管控研 项 目区域分布沿江河漫滩河湖相沉积软土，软土路基长度 究。 28．7km，一般软土厚度 15m左右 ，最大厚度达 35m，软土厚度 关键词：不良地质；风险；规避；对策 大，灵敏度高，渗透系数小，固结速率慢，总沉降大。 中图分类号：U419 文献标识码：B 软土路段工后沉降大、不均匀沉降大，软基路段若处理不 文章编号：1007—7359(2014)05—0330—02 到位，易于产生桥头跳车，部分地质条件差的沟塘路段易于产 生路面纵裂甚至产生路基整体失稳定现象。 1 工程概况 3．3采空塌陷区、崩塌、滑坡 铜陵—繁昌一线位于沿江成矿带内，金属、煤炭资源丰富， 沿江高速公路是国家高速公路东西横线G50沪渝高速公 公路沿线矿山、老采空区繁多。根据压覆矿产调查评估报告及 路的重要组成部分，是安徽省路网 “四纵八横”中重要一横，全 地质勘察，对路线上一些矿藏、老采空区进行了避让 ，如钟鸣一 长 161．15km。东接芜马、芜宣、芜雁高速公路 ，通往沪、苏 、浙； 带 K45+700一K47+400的铁矿及小煤矿 、K98+700～K99+100 在上水桥与G3京台高速交叉，沟通九华山、黄山、太平湖；西接 为正在开采铅锌矿采空区。 安景高速公路、安庆长江大桥 ，连接江西、湖北。她是800里皖 沿线采空区，由于开采历史长，个体或小集体开采 ，多次复 江第一高速公路，与长江黄金水道、京福高铁 、宁安城际铁路共 采，均为无证乱采，对上覆地层破坏较大 ，使采空区沉陷将在一 同构筑安徽省综合交通运输体系。 个较长时期内仍会继续进行，对高速公路危害极大。具体破坏 岩 形式表现在以下几个方面 ： 土 2 地质概述及不 良地质风险源 ①造成公路路基下沉； 工 ②路基在下沉的同时，将伴随着水平方向上的移动，难直 程 与 本项 目是一本地质百科全书：区域内地形主要为平原、岗 于路线方向的横向移动将改变路基的原有方向； 基 地、丘陵以及 中低山，为沿江带典型的地势、地貌 ，河、湖交织， ③路基随地表的下沉而下沉，因地表变形的不连续性与无 石出 地形总趋势由北西向南东渐高，沿江城市带人文历史源远流 规律沉降的不均匀性 ，使得路面原有坡度出现无规律变化 ，如 处 长，物产丰华。繁昌县 “人字洞”、柯家村古窑址，和南陵吴越土 果地表倾斜方向和路线坡向一致，路线坡度将增加，反之，路线 理 墩墓，南陵大工山铜矿遗址 、铜陵铜都等璀璨明珠 ，繁昌县 “人 坡度将减少或形成反坡； 字洞”古人类考古把人类在亚洲活动的历史上溯了四五十万 ④地表不均匀下沉、路线坡度改变时，必然导致路线在垂 直方向上弯曲，改变原有设