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返修机常见问题解决方案 一 怎样保证动力产品质量如下： 1．SR152F/P到SR156F/P的机型。 （1）破箱后连杆扭力为：9-12.5，缸头盖扭力为：9-12.5 火花塞扭力为22-25N 进气门间隙：0.15-0.25mm; 排气门间隙为：0.2-0.3mm飞能扭力64-70N合箱扭力22-25N， （2）拉不燃：a调整气门间隙,b检查火花塞点火器，c换化油器与纸垫，隔热板与纸垫d凸轮正时点，曲半圆键，飞能有无磁性，e汽缸头是否漏气和闷油f活塞环是否完整j导通器，机油传感器线路是否搭铁 （3）反弹：调整气门间隙，凸能拉环是否掉 （4）公差；a化油器b气门间隙d点火器,火花塞e飞能，凸能 （5）异响：a曲折有碰伤，b凸能有碰伤c连杆尺寸d活塞顶缸e摆杆察曲轴 (6)启内察：a动杯察拉盘b点火器察飞能c飞能察启动器d飞能察压线板e飞能察启动电机 （7）拉不动：a气门间隙b活塞面缸头c点火器察飞能d启动器里面有东西 （8）游车：a化油器进油不畅b拉簧上错c调速齿过松或过紧 d隔热板和纸垫f点火器间隙 （9）飞车：a支架没有调到位b调速冒掉，调速齿过松或过紧 （10）拉燃后熄火：a检查熄火线b线路是否搭铁 （11）开风门熄火：a化油器b隔热板是否漏气c机油是否足够 （12）发吐：化油器，火花塞，点火器， 二SR168F/P到SR170F/P的机型 1）破箱后连杆扭力为：12-14N，缸头盖扭力为：25-30N火花塞扭力为22-25N 进气门间隙：0.08-0.12，排气门间隙0.13-0.17mm，合箱扭力22-25N，飞能扭力64-70N （2）拉不燃：a调整气门间隙,b检查火花塞点火器，c换化油器与纸垫，隔热板与纸垫d凸轮正时点，曲半圆键，飞能有无磁性，e汽缸头是否漏气和闷油f活塞环是否完整j导通器，机油传感器线路是否搭铁 （3）反弹：调整气门间隙，凸能拉环是否掉 （4）公差；a化油器b气门间隙d点火器,火花塞e飞能，凸能 （5）异响：a曲折有碰伤，b凸能有碰伤c连杆尺寸d活塞顶缸e摆杆察曲轴 (6)启内察：a动杯察拉盘b点火器察飞能c飞能察启动器d飞能察压线板e飞能察启动电机 （7）拉不动：a气门间隙b活塞面缸头c点火器察飞能d启动器里面有东西 （8）游车：a化油器进油不畅b拉簧上错c调速齿过松或过紧 d隔热板和纸垫f点火器间隙 （9）飞车：a支架没有调到位b调速冒掉，调速齿过松或过紧 （10）拉燃后熄火：a检查熄火线b线路是否搭铁 （11）开风门熄火：a化油器b隔热板是否漏气c机油是否足够 （12）发吐：化油器，火花塞，点火器， 三SR173F/P到SR190/P的机型 1（1）破箱后连杆扭力为：16-18N，缸头盖扭力为：30-35N，火花塞扭力为22-25N 进气门间隙：0.08-0.12，排气门间隙0.13-0.17mm，合箱扭力22-25N， 飞能扭力100-120N （2）拉不燃：a调整气门间隙,b检查火花塞点火器，c换化油器与纸垫，隔热板与纸垫d凸轮正时点，曲半圆键，飞能有无磁性，e汽缸头是否漏气和闷油f活塞环是否完整j导通器，机油传感器线路是否搭铁 （3）反弹：调整气门间隙，凸能拉环是否掉 （4）公差；a化油器b气门间隙d点火器,火花塞e飞能，凸能 （5）异响：a曲折有碰伤，b凸能有碰伤c连杆尺寸d活塞顶缸e摆杆察曲轴f平衡轴有碰伤 (6)启内察：a动杯察拉盘b点火器察飞能c飞能察启动器d飞能察压线板e飞能察启动电机 （7）拉不动：a气门间隙b活塞面缸头c点火器察飞能d启动器里面有东西 （8）游车：a化油器进油不畅b拉簧上错c调速齿过松或过紧 d隔热板和纸垫f点火器间隙 （9）飞车：a支架没有调到位b调速冒掉，调速齿过松或过紧 （10）拉燃后熄火：a检查熄火线b线路是否搭铁 （11）开风门熄火：a化油器b隔热板是否漏气c机油是否足够 （12）发吐：化油器，火花塞，点火器， 注意：以上注明反修过程中必须严格按照BOM表状态表执行，每台产品上须换物料必须跟我们该台产品实物一致，破箱后必须更换合箱纸垫，不准少装，漏装，不装。保证外观与原机一致。