广西南友路11标施工组织设计文字说明.docVIP

表Ⅵ-1 施工组织设计文字说明 0.概 述 工程概况 南宁至友谊关公路是国道主干线衡阳至昆明公路支线，是广西壮族自治区公路网主骨架的重要组成部分，也是我国通往越南乃至东南亚地区最便捷的陆路国际通道。路线起自南宁市吴圩镇，接南宁至吴圩机场高速公路，经扶绥、渠黎、渠旧、崇左、宁明、凭祥，止于中越边境凭祥市友谊关，与越南1号公路相连，全长约179km，另建接线长47km。 本工程第11合同段，起讫桩号为K136+000-K152+000，设计行车速度60km/h，路基宽22.5m，行车道宽2×7.0m，中央分隔带宽2.0m，左侧路缘带宽2×0.25m，硬路肩宽2×2.5m，土路肩宽2×0.50m。全线桥涵和人工构造物设计荷载：汽车—超20级，挂车—120，桥涵与路基同宽。 0.1.1 地形、地貌、地质 0.1.1.1 地形、地貌 本合同段沿线所经地区为山岭重丘区，局部为山前丘陵及岩溶平丘区地形，地势南高北低，一般海拔为80至400m之间，山丘起伏较大，独峰丘陵连片，相对高差320m左右，地面横坡时陡时缓，地形变化较大。由于灰岩长期溶蚀作用，形成峰丛槽谷嶙峋，石山峰林较发育，山高谷深，对路线布设影响较大，山上植被茂盛，山前、山间及谷地为旱地或农田，主要种植水稻和甘蔗。 0.1.1.2 地质 本合同段路线位于南岭纬向构造带西段南缘，新华夏系第二沉降带西南端，为第三系的泥岩、砂岩、粉砂岩，