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一、可行性研究报告 一、可行性研究报告 1 1．引言 1 1.1编写目的 1 1.2项目背景 1 1.3定义 2 1.4参考资料 2 2．可行性研究的前提 2 2.1要求 2 2.2目标 3 2.3条件、假定和限制 3 2.4可行性研究方法 4 2.5决定可行性的主要因素 4 3．对现有系统的分析 4 3.1处理流程和数据流程 4 4．所建议的系统 5 5．经济可行性分析 7 6．社会因素可行性分析 9 7．结论 9 1．引言 1.1编写目的 编写本报告的目的是研究本系统的总体需求、实现方案，并分析开发系统的可行性，为决策者提供是否开发该系统的依据和建议。 1.2项目背景 开发软件名称：高速公路收费系统。 项目开发者：宿迁学院计算机科学系“高速公路收费系统”开发小组： 沈华(1号，组长) 徐亮亮（2号，组员） 用户单位：高速公路 1.3定义 高速公路收费系统是智能交通系统的一个重要的研究课题，是实现高速公路收费从人工到半自动再到全自动过程的发展方向。一个收费系统通常由收费车道、收费站、收费管理中心三部分组成。 1.4参考资料 钱乐秋等，《软件工程》，青还大学出版社； 张害藩，《软件工程导论》（第四版），清华大学出版社； 王珊等，《数据库原理及设计》，清华大学出版社； 赵池龙等，《软件工程实践教程》，电子工业出版社。 2．可行性研究的前提 2.1要求 A、主要功能 收费系统：收费系统电发挥为统统设传输载技术先进高可靠性能够适应用要求，可扩充性。D、安全性 具有较高的安全性。系统对不同的用户提供不同的功能模块，身份验证用来确认进行登陆的用户，仅检查该用户是否可以和SQL Server 进行连接。如果身份确认成功，那么被允许连接到SQL Server上，然后，用户对数据的操作又必须符合起被赋予的数据访问权限。这通过为用户账号和角色分配对特定数据的具体权限来实现，即用户在SQL Server上可以执行何种操作还应具有一定的保护机制，防止系统被恶意攻击，信息被恶意修改和窃取。有完善的备份机制，如果系统被破坏应该能快速恢复。 E、完成期限 2010年10月10日至2011年6月10日，共7个月。 2.2目标 所建议系统的开发目标包括: 减少人力与管理费用； 提高信息准确度； 改进管理和服务; 建立高效的传输平台 4．所建议的系统 所建议系统是C/S和B/S模式结合。系统管理、收费管理、监控管理和通讯管理等大部分的功能通过高速公路收费内的局域网实现，有利于提高系统的效率和安全性；信息查询、缴费情况查询、续费等功能可在互联网上进行，利于有效地提高系统使用效率；能在一定程度上实现局域网和互联网数据交换的自动化。用户在经过身份确认后，系统按照权限的不同向其不同各种类型用户所对应的功能。 4.1影响 在建立所建议系统时，预期会带来的影响包括以下几个方面。 对设备的影响 由于所建议系统是基于WINDOWS操作系统和互联网的，所以需要配备足够符合以上列出的各种软硬件条件的计算机和通信线路。系统失效后，服务器端需要利用备份的数据库恢复数据信息，要求要有足够的数据备份空间。 对软件的影响 需要落实是否有符合本报告所列出的正版的软件环境，如果没有则需要购买。 对用户单位机构的影响 投入使用前还需改进现有的管理模式。 对开发的影响 开发过程需要用户进行密切的配合，准确阐明需求。 对经费开支的影响： 除了需要支付开发单位的有关费用外，每年还需要一定的运行维护费用（见经济可行性分析）。 4.2 技术条件方面的可行性 本系统是一个基于局域网、互联网和WINDOWS操作的系统，现有技术已较为成熟，利用现有技术完全可以实现系统开发目标。同时，开发期限较为宽裕，预计可以在规定期限内完成开发任务。 5．经济可行性分析 5.1投资成本 一次性支出 （1）系统开发、建立费用共15万元。其中： 本系统开发期为7个月，需开发人员6人（不一定都是参加满7个月）。根据软件系统的规模估算，开发工作量约为30人月，每人月的人工费按5000元计算，开发费用为15万元。 （2）硬件设备费共13万元，其中：微机6台约3万元；服务器3台及网络等设备费10万元。 （3）外购开发工具、软件环境费用共9万元。 （4）其他费费用共2万元。 一次性支出总费用：39万元。 经常性费用 主要是系统运行费用，假设本系统运行期10年，每年的运行费用(包括系统维护、设备维护等)5万元，按年利率5%计算如下表。 系统投资成本总额为：39+38.6082=78.6082万元。 年份 将来费用 （万元） 现在费用值 （万元） 累计现在费用值（万元） 第一年 5 1.05 4.7619 4.7619 第二年 5 1.1025 4.5351 9.2970 第三年 5 1.157