基坑工程实例北京城建集团.ppt

  1. 1、本文档共50页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
基坑工程实例北京城建集团

基坑工程实例 北京城建中南土木工程集团 天津和黄地铁广场工程 10、太原万达基坑支护工程 太原万达广场B1区位于太原市新建北路以东,焊西门街以北,东侧紧邻龙潭湖。 该工程基坑开挖深度11.2m。 本工程基坑支护主要采用钢筋砼灌注桩+两层锚杆的支护形式,四角部位采用钢筋砼灌注桩+内支撑+一层锚杆的支护形式,灌注桩桩径800mm,桩长18.5m(一期施工桩长19.2m),桩间距1.3m,共计484根。第一道锚杆间距1.3m,长度18m;第二道锚杆间距2.6m,长度22.5m,共计678根。 基坑内降水采用管井降水,基坑西侧设置回灌井。帷幕桩均采用三层水泥深层搅拌桩,φ500@350mm,有效桩长为18m,止水帷幕桩共计约5500根。 太原万达基坑支护 11、轨道交通亦庄线肖村桥车站 肖村桥站位于宋家庄站与小红门站之间,南四环与成寿寺路交叉口的北侧,城外诚家具城广场上,地下多种管线交错复杂。 基坑开挖深度16.7m,基坑长192.4,宽19.7,总建筑面积10200平方米。 工程围护结构形式为挡土墙+钻孔灌注桩+3道锚杆,为一桩一锚,东端大里程处及盾构井段围护结构形式为钻孔灌注桩+3道钢支撑(斜撑)。挡土墙高2.3m,护坡桩直径800mm,间距1.3m,桩长19.661m,嵌固长度为5m,护坡桩共计342根。锚杆为一桩一锚,长度为27-30m。 降水方式采用大口径管井降水。 肖村桥车站基坑支护照片 肖村桥车站基坑支护照片 肖村桥车站基坑支护照片 12、杭州地铁1号线滨康路车站 杭州地铁1号线工程滨康路站位于滨安路、滨康路及西兴路间的三角地块内,与滨康路成60o夹角,施工条件良好。 该工程基坑开挖长度170m,宽21.7-25.8m,深度15.03-17m 该工程围护结构采用800mm厚地下连续墙,标准段采用1道混凝土支撑加3道钢支撑,端头井采用1道混凝土支撑加4道钢支撑。连续墙共87槽。钢支撑采用φ609壁厚16mm钢管,支撑间距1.7~4.5m,一般为3m;混凝土支撑形式为八字形撑,支撑间距8.4~9.5m,一般为9.0m。出入口采用SMW桩施工,桩径φ850mm,共136根。 降水形式采用大口径无砂管降水。 承压气体排气井,施工期间进行坑外排气,在排气井外设置回灌井, 杭州地铁车站钢支撑及混凝土支撑 杭州地铁车站基坑支护 13、深圳地铁翠竹车站 翠竹站位于东门北路与翠竹路、华丽路交叉路口地下,东南侧紧邻银汉大厦(原海洋大厦)、翠竹小学,西北角与深圳市人民医院相临。 车站建筑总面积10053.9m2。 基坑开挖深度16.4-17.8m,基坑开挖长度192m,宽约18.5-23m。 围护结构采用连续墙+3道钢管支撑。连续墙厚度800mm,槽深21.4-22.83m,共74槽,总长433.4m钢支撑三道,第一道钢支撑设在地连墙冠梁上,间距6m,采用直径609mm钢管,壁厚12mm;以下两道支钢撑水平间距为3m,采用直径609mm钢管,壁厚16mm。 降水采用集水井明排降水。基坑内井点延纵向方向分一 排布置,间距20m左右。 深圳地铁翠竹站基坑支护照片 深圳地铁翠竹站基坑支护照片 14、南昌地铁长江路车站 长江路站位于与长江路T字相交的丰和北大道下,横跨长江路,车站呈南北走向,交通流量较小。周边有多层及高层房屋多栋,距离较远。道路下方管线较多,需要进行改迁或临时保护。 车站总建筑面积11000m2。 基坑开挖深度17m,长200m,标准段宽18m。 该车站主体围护结构采用800厚地下连续墙。基坑开挖(标准段)竖向采用3道支撑:其中第1道采用φ609壁厚12mm的钢支撑,间距3m;第2道采用φ800 t=16mm的钢支撑,间距3m;第3道采用φ609壁厚16mm的钢支撑,间距3m。南北端头井设置4道钢支撑。出入口等附属围护结构采φ800mm@1000mm钻孔灌注桩+三轴搅拌桩止水帷幕+2道钢管支撑。第1道为φ609壁厚12mm的钢支撑,第2道为φ609壁厚16mm的钢支撑。 15、北京地铁房山线世界公园站~郭公庄站区间基坑支护工程 北京轨道交通房山线工程世界公园站~郭公庄站地下区间位于葆台北路与丰葆路交叉口,区间横穿丰葆路及郭公庄路。 明挖段区间总长268.222m,宽度为11m~15.7m,基坑深度8.712m ~14.626m。 基坑围护结构采用挡土墙+围护桩+2(3、4)内支撑的支护形式。挡土墙为砖砌,高1.1m;围护桩直径800mm,间距1.6m,桩长11.4-21.4m;内支撑采用工字钢488双拼,间距5m,桩间采用100mm厚C20喷射混凝土支护。 基坑不需要降水 区间基坑支护工程 区间基坑支护工程 16、北京地铁五号线刘家窑车站 刘家窑站位于南三环路与蒲黄榆路交叉口处,车站位置横越南三环(刘家窑桥)

文档评论(0)

haihang2017 + 关注
实名认证
内容提供者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档