某工程地下车库自然通风设计.pdfVIP

浙江建筑 ，第 28卷 ，第4期 ，2011年 4月 ZhejiangConstruction，Vo1．28，No．4，Apr．2011 某工程地下车库 自然通风设计 NaturalVentilationSystem DesignofaUndergroundParkingLot 臧惠兰，朱建 东 ZANGHui-lan，ZHUJian—dong (安吉县建设工程质量监督站 ，浙江 安吉 313300) 摘 要 ：响应国家有关节能减排的政策导向和措施制订 ，结合工程实例 ，利用有关节能模拟软件 ，探讨地下车库 自然通风设计 的原理、方法和步骤 ，对其中有关计算方法进行 了较为详细的讨论 。并初步提 出了地下车库有条件 时以 自然通风为主 ，机械通风 为辅 的设计思路 。 关键词 ：地下建筑 ；自然通风 ；设计方法 ；设计步骤 ；软件模拟 · 中图分类号 ：TU96 2 文献标识码 ：B 文章编号 ：1008—3707(2011)04—0047一O2 由于节能减排措施的逐步落实 ，地下车库 的通 通风做法是将其产生的动力作为安全值 ，而主要考 风形式 已经开始从机械通排风向 自然通风这个更为 虑热压差的作用。风井因热压而产生的抽力即为 自 节能的方式发展 。相较于机械通排风 ，自然通风不 然通风 的动力 。 仅能有效改善地下车库空气品质环境 ，还能杜绝排 3 计算公式 风机 的噪声污染 。下面笔者就通过一个工程实例阐 述地下车库 自然通风的设计。 风井热压 s(Pa)的计算公式如下 ： 1 工程概况 Sy (最 一 ) ㈩ 该车库位于安吉县内，层高 式(1)中：一 通风竖井高度 (m)； 3．6m，面积l5921TI，车库顶部为 P。一 标准状态空气密度 (1．293kg／m )； 室外地坪 ，车库上部为一栋36m 一 空气室外温度 (oC)； 高的 12层单体建筑，见图 1。 ti一 车库内空气温度 (℃)； 2 设计原理 ． c一 大气压力修正系数，为便于计算取 1．0。 空气流动的动压头及产生的沿程阻力和局部阻 实现 自然通风 的主要 方法 力为需克服的对象 。 为室外风压差 和室 内外温度差 (1)由于风井 的抽力作用 ，空气在竖井 中流动 的热压实现通风换气 。 ” 时的一部分抽力将转化为空气流动的动压。即 但 由于风压差对建筑本身 位置 、朝 向、进深及 室外 风环境 APd= (2) 等因素要求较高 ，且有一定 的 图 1 地下车库 式 (2)中： 风井 内空气流速 (m／s)，可 由风井通 平面布置 图 不稳定性 ，故通 常车库 的 自然 风量和风井截面积计算而得 。 收稿 日期 ：2011—03—24 作者简介 ：臧惠兰 (1962一)，女 ，浙江安吉人 ，工程师 ，从事建设工程检测