2015-2016年高考地理二轮复习 专题十三 交通课件.pptVIP

【答案】(1)C (2)BD (3)地形崎岖(山高谷深)；多地震、滑坡、泥石流等地质灾害。 (4)高寒缺氧、冻土广布和生态环境脆弱。 (5)促进沿线地区经济发展；加强民族团结、维护地区稳定及巩固国防；完善我国的交通网。 【解析】第(1)题,横断山区山高谷深，解放前交通十分落后。第(2)题,②为青藏铁路，⑤为南昆铁路；对修建铁路来说，经济因素是基础，先进的科技是保障。第(3)题,铁路③④主要经过横断山区，地形崎岖、地质条件复杂，是我国地质灾害多发地段。第(4)题,①路段主要位于青藏高原，这里海拔高，气温低，空气中氧含量低、冻土广布，生态环境脆弱。第(5)题,这些铁路线的修建对促进沿线地区经济发展、增进民族团结、维护边疆安定以及优化全国铁路网意义重大。 * 专题十三 交 通 一、五种交通运输方式的比较 由大到小 由慢到快 由低到高 最好 最差 最差 最好 二、交通运输网的区位——以铁路、公路建设为例的区位因素分析 直达 城市边缘 公路 铁路 山间盆地 迂回 农田水利建设、城镇发展 背斜 强度和频率 三、交通运输网中点的区位——以港口、汽车站、航空港建设为例的区位因素分析 市内干道系统 宽度 经济发展水平 人流、物流频繁 四、现代交通运输的发展方向 1.高速化(速度) 2.大型化(吨位) 3.专业化(大型集装箱等) 4.网络化(多种运输方式联合发展，形成交通网) 货物运输要根据货物的性质、数量、运距、价格、时效等情况选择合适的运输方式，客运的选择要根据价格、安全、时效、目的等进行，都要本着“多、快、好、省”的原则，具体图解如下： 例 1 (2014·四川卷)下图为高速铁路和甲运输方式两者间客运市场占有率随运距变化图。读图回答(1)～(2)题。 (1)图中两种运输方式的市场占有率变化幅度最大在( ) A．700～900千米 B．600～800千米 C．500～700千米 D．400～600千米 (2)甲运输方式应该是( ) A．高速公路 B．普通铁路 C．航空 D．水路 B C 【解析】(1)B (2)C 第(1)题，主要考查读图能力。市场占有率变化幅度最大的距离范围应位于市场占有率曲线变化最陡处。据图可知，600～800千米变化幅度最大。第(2)题，主要考查交通运输方式。据图可知，甲运输方式与高速铁路的区别在于甲运输方式更适合远距离运输旅客，所以甲运输方式应为速度快、效率高的航空运输。 例 2 (2013·重庆卷)下图为某城市主要道路分布图，标注数字表示道路长度。读图，回答(1)～(2)题。 ?(1)同学们从学校乘车到科技馆参观，到路口A时为保证到科技馆的距离最短，汽车应选择的行驶方向为( ) A．东 B．南 C．西 D．北 C (2)该城市计划布局一座垃圾焚烧发电厂，较适宜的选址为( ) A．甲 B．乙 C．丙 D．丁 A 【解析】(1)C(2)A第(1)题，读图可知，A位于十字路口位置，由A到科技馆有三个行驶方向可供选择，即向东、向西和向西南。要注意图中“”符号表示该路段断道施工，故此路不通，所以由A到科技馆必须绕道而行。由图中标注的道路长度可知，汽车向西行驶距离最近(向西：15+17+19+23+27=101；向西南：33+20+23+27=103；向东：24+25+20+40=109)。 第(2)题，垃圾焚烧发电厂属于对大气产生污染的工业部门，应布局在城市盛行风向的下风向。从图中可以看出，甲、乙、丙、丁四地中只有甲地位于盛行风向的下风向，符合区位选择的要求；而丙、丁位于盛行风向的上风向，会污染环境；乙位于城市内部，不适合布局。 变式训练 从近些年经营上看，我国航空运输能盈利的多是北京、上海、广州、深圳等地的大中型机场，而中西部机场七成以上存在亏损。据最新资料显示，随着高铁上座率的稳步提升，悄然抢走了民航部分客源，济南至南京航班被高铁逼停。据此完成(1)～(2)题。 (1)西部机场亏损的主要原因是( ) A．设备落后 B．服务范围经济水平低，客流量少 C．气候条件恶劣，航班延误较多 D．缺少当地政府的扶持政策 B (2)关于高铁逼停航班，说法正确的是( ) A．高铁的发展体现了交通发展的专业化 B．高铁逼停航班，是因为高铁速度更快 C．航班减少是因为航空运输量小 D．高铁比航空运输连续性强 D 【解析】(1)B(2)D第(1)题，西部机场亏损的主要原因是客流量少，而西部地区经济发展水平较低是决定客流量少的最重要原因，B正确。第(2)题，高铁和航空运输在短途内距离速度相差不大，但高铁比航空运输连续性强，所以部分路段高铁可以逼停航班。D正确。 2．航运价值的分析方法 自然条件：地形平坦，水流平缓；降水丰沛均匀，河流流量大且季节变化小；无结冰期或结冰期短，