可形性分析·玉函片区路网改造.docVIP

目 录 第一章 总论 1 一、 编制单位概况 1 二、 项目背景 1 三、 编制范围 2 四、 主要结论 2 第二章 道路交通及交通量预测 3 一、 现状概况 3 二、 交通预测及分析 3 三、 道路交通组织 4 三、 建设的必要性 4 一、 符合济南市总体规划的要求 4 二、 城市建设发展的需要。 4 第四章 建设规模与标准 4 一、 建设规模 4 二、 主要技术标准 4 三、 建设方案 5 四、 污水收集 7 第五章 环境影响评价及保护 8 一、环境影响因素 8 二、环保措施 8 三、环境影响评价： 9 第六章 节能减排 9 一、节能减排必要性 9 二、节能减排措施 9 第七章 项目实施进度 10 一 、建设工期 10 二、项目实施进度安排 10 三、项目实施进度表 10 第八章 投资估算及资金筹措 11 一、工程投资估算 11 二、资金筹措 11 第九章 工程招投标及施工监理 14 一 、工程招投标 14 二 、工程监理 14 第十章 国民经济评价 15 一、道路晋级产生的效益 15 二、原有道路减少拥挤产生的效益 15 三、货物节约在途时间价值的效益 15 四、出行者节约在途时间价值的效益 15 五、减少货物损耗而节约的费用 15 六、减少交通事故而节约的费用 15 第十一章 结论及存在问题 16 一、结论 16 二、问题及建议 16  总论 编制单位概况 济南市市政工程设计研究院有限责任公司始建于建国前夕，是目前山东省最大的、拥有市政公用行业甲级、项目管理甲级、工程咨询甲级、施工图审查一级资质、建筑甲级、公路及城市防洪乙级资质，融设计、科研、咨询、项目管理为一体的市政工程设计研究单位。业务范围覆盖道路桥梁、给排水、热力、燃气、公路、景观、园林、规划、建筑设计及科研、工程咨询、工程监理、工程项目管理、施工图审查等多个领域。目前企业技术力量雄厚精干，拥有各种现代勘查设计手段和装备、先进的计算机辅助设计网络和管理信息系统。 50多年来，我院先后完成省内外数千项工程设计，其中40余项分别获国家、建设部、省、市优秀设计奖和科技进步奖。1998年10月我院通过ISO9001国际标准质量体系认证。2000年我院档案管理达到国家一级标准。 近年来，我院不断强化市场和服务意识，得到了市场的认同，业务范围和市场领域迅速扩大，同时也吸引了大批优秀的专业技术人员的加盟，从而使我院的设计水平和整体实力得到了迅速提高，先后被评为济南市、山东省勘测设计行业精神文明建设先进单位。 我院还将进一步加强与国内外同行业的合作，依托雄厚的技术实力、现代化的管理水平，本着“质量、速度、服务”的六字方针竭诚为广大业主服务。 项目背景 济南市新的城市总体规划（2003-2020），确定济南城市空间发展战略为“东拓、西进、南控、北跨、中疏”，把济南建设成现代化区域中心城市。主城区规划重点是优化用地结构，调整和强化政治、经济、科技、文化和旅游中心功能，并发展会展、体育、物流等新兴服务业。 近年来， 随着济南市经济的快速发展，人口、城市建设用地规模在不断扩大，机动车数量迅速增长，特别是优惠的汽车消费政策，小汽车已经开始快速进入家庭，近5年小汽车每年以22%的高速度增长，目前城区机动车拥有量已达约29万辆。济南市的城市交通系统面临着越来越严重的挑战，主要表现在道路交通拥堵严重，普通公交形式单一、服务水平较低导致市民出行时间长、公交吸引力下降等，“行路难，出行难”已成为倍受广大市民关注的问题。 市委、市政府明确今后两年济南城市建设的目标和主攻方向是：集中力量办大事，着力解决突出矛盾和问题。加快建设一批重大基础设施项目，完善公共交通、社会服务设施，形成布局合理、功能完善、安全高效、设施一流、环境优美的城市基础设施体系。优化城市对外、对内交通体系，加强道路交通建设和管理，确保通畅。加强城市“四供”、“两排”地下管网建设，新区建设要确保各类管线一次下地，老城区改造要加大老化管网的改造力度，下功夫搞好地下管网配套，城区高压电网与市政建设相结合，适时架空电力线路下地改造。 为提高玉函片区路网的服务水平，提升城市形象，方便百姓出行。受济南市市政公用事业局的委托，由我院承担玉函片区路网优化工程可行性研究报告编制工作。 编制范围 玉函片区位于济南市南部地区，英雄山路、玉函路、舜耕路三条南北向城市主干道之间。北起七里山路，南至二环南路，总占地面积221公顷。 贯穿该区域南北向道路-玉兴路，规划道路红线宽25米。片区内东西向道路从北到南分别是水厂路、土屋路、旅游西路、万寿路等道路，路口间距400-600米左右，规划路网密度适宜。 区域外围的英雄山路、舜耕路、七里山路、二环南路等道路均已改造完成。区域内部的水厂路东段、旅游西路西段也与2009年改造完成。尚需改造的道路有：玉兴路、水厂路西