地铁建设与城市更新的互动和融合—以无锡地铁1、2号线终点站及地铁停车场综合开发设计为例.pdfVIP

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2017-05-26 发布于河南
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地铁建设与城市更新的互动和融合—以无锡地铁1、2号线终点站及地铁停车场综合开发设计为例.pdf

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地铁建设与城市更新的互动和融合—以无锡地铁1、2号线终点站及地铁停车场综合开发设计为例

第期百家论坛５　　地铁建设与城市更新的互动和融合 ——— 以无锡地铁、号线终点站及地铁停车场１２综合开发设计为例费静芳（（），，，）ＡＥＣＯＭ环境规划设计上海有限公司２０００４０上海硕士城市规划师 ∥ ［］（）２摘要以ＡＥＣＯＭ环境规划设计上海有限公司完成的，。　　线路将达到条总里程将超过对１５８４１８９ｋｍ　　无锡地铁、号线两处终点站及地铁停车场的综合开发设１２，众多条正准备破土动工的地铁而言地铁站点及周，计咨询为例回顾在两个项目中面对地铁建设和城市更新的。 “ 边街区开发设计无疑是其面临的重要课题因地，（）诉求结合场地特质应用ＴＯＤ交通引导发展开发的本质 ” 铁地产模式而盈利的港铁在很多地铁建设方面＋，、内涵总结了在现有城市近郊地区对地铁站地铁停车场及，都是国内各地的学习范本但若从可持续的城市空其周边街区整合设计实践中的经验与收获。并认为整合规间视角看来，其地铁上盖物业的模式如九龙站的城划需要多专业团队的共同协作和应分不同阶段解决不同问，市设计因导致如此庞大的综合体与周边城市现存；；题整合规划要尽早进入轨道交通建设