32m箱梁翼缘板后浇施工技术.pdfVIP

维普资讯 · 桥 粱 · 32m箱梁翼缘板后浇施工技术 金 耀 (中铁九局集 团有限公司，沈阳 l10013) 摘 要 ：结合新建铁路福厦线二标段桥粱与隧道分布 ，大型桥 梁架桥机架设，32m 梁体过隧运输受隧道 限界限制的实际情 2 吊架体系设计 况 ，采用箱粱翼缘板后浇施工方法，解决箱粱预制后运输过程 2．1 吊架体系组成 中翼缘板超 限界的问题 。对翼缘板后浇施工方案进行设计 ，提 吊架体系由模板 、吊梁及 吊杆组成 ，吊杆下部螺帽 供完整可靠的施工方法 与模板焊接 ，结构设计如图2、3所示 。每孔梁配置3 关键词 ：铁路箱梁 ；过隧运输 ；架桥机架设；翼缘板后浇设计 中图分类号：U445，47 l 文献标识码 ：B m板 20块 ，2．6m板2块 。 文章编号：1004—2954(2006)12—0028 02 — — f f 1 概述 i吊环 } 福厦线二标段仙游制梁场中共有需要通过隧道架 一5受}u形螺吊栓架rLI il茸量 设 的32m双线箱梁 131孔 ，该箱梁高3．0m，宽 13．4 l _r m，长32．6m。架设时要经过灵川隧道 (全长 131m，曲 ! 线半径 R=5500m)、何塞隧道 (全长 871m，曲线半径 图2 翼缘板现浇模板体系平面 (单位 ：mm) R=6000m)、天马山隧道 (全长3644m，曲线半径R= 6000m)、花园山隧道 (全长 990m，曲线半径 = 10000m)和驿板 隧道 (全长 236m，曲线半径 R= 5000)。运梁车高度为2450mm，箱梁装车后 由于宽 度受限无法通过隧道 ，因此采用后浇翼缘板施工方案。 隧道断面与梁体横断面比较关系如 图 1所示 ，运 梁车高度加上箱梁高度后总高度为 545cm，相对于 545cm高度 的隧道断面宽度为1192，74cm。由于梁 图3 翼缘板现浇模板体系剖面(单位 ：mm) 体通过 的隧道 最小 曲线半 径为 5000m，按 间距 2．2 荷载计算 1192．74cm，曲线半径5000m画出2条曲线即为隧道 通过箱梁时的边界线 ，再画上长为 32．6m，宽为 13．4 翼缘钢模板 自重力 ：