深圳宝安国际机场T3航站楼消能减震结构研究_杨育臣.pdfVIP

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2017-05-27 发布于天津
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深圳宝安国际机场T3航站楼消能减震结构研究_杨育臣.pdf

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深圳宝安国际机场T3航站楼消能减震结构研究_杨育臣

45 18 Vol． 45 No． 18 第卷第期建筑结构 2015 9 Building Structure Sep． 2015 年月下 T3 深圳宝安国际机场航站楼消能减震结构研究，，，杨育臣朱忠义秦凯张琳 ( ， 100045) 北京市建筑设计研究院有限公司北京［］ T3 ，，摘要深圳宝安国际机场航站楼下部主体结构为钢筋混凝土框架结构屋顶采用自由曲面的钢结构由主楼。，。和呈十字交叉的指廊组成屋顶纵向较长采用了固定铰支座和弹簧支座结合的形式为限制地震作用下结构沿，。，长向的位移在加强桁架支座附近安置了速度相关型黏滞阻尼器重点介绍项目采用阻尼器的参数设置方法该，。方法能够快速合理地确定阻尼器参数可为类似工程设计提供参考［］ ; ; ; ; 关键词航站楼消能减震阻尼器超长结构附加阻尼比中图分类号:TU318 文献标识码:A 文章编号:1002-848X (2015)18-0087-04 Study on energy dissipation of Shenzhen Baoan International Airport T3 Yang Yuchen ，Zhu Zhongyi ，Qin Kai ，Zhang Lin (Beijing Institute of Architectural Design ，Beijing 100045 ，China) Abstract :Shenzhen Baoan International Airport T3 has lower main structure of reinforced concrete frame structure and free surface steel structure adopted as the roof． It is composed of the main building and criss-cross corridors． The bond form with the fixed hinge bearing and the spring bearing is used in the super-long roof． In order to control the displacement of the structure along the length direction under earthquake action ，the speed-dependent viscous dampers are placed near the bearings of the strengthening trusses． The method of setting the damping parameters was introduced in detail． The damping