往复压缩机无级负荷调节系统无法投用分析.pdfVIP

学兔兔 天 RAL l ’NATOI 2。 6年2月夏GA与S A石ND油OIL 往复压缩机无级负荷调节系统无法投用分析 高松林 中国石油四JiI石化有限责任公司， 四川 彭州 611930 摘 要：为使渣油加氢装置新氢往复压缩机K一4001 A减少电量消耗，最大限度节约能源，降 低压缩机运行的总费用，有必要分析影响渣油加氢装置新氢往复压缩机K一4001 A无级负荷无法 投用的原因并解决存在的问题。通过对照无级负荷调节系统设计资料及其他装置无级负荷调节系 统分析发现因低选器选值不正确、分程控制器发生作用的逻辑不正确、压缩机系统设计缺陷导致渣 油加氢装置新氢往复压缩机二、三级无级负荷调节无法实现是影响K一4001 A无级负荷系统无法 投用的原因。在消除影响新氢复往压缩机无级负荷无法投用的因素后，K一4001 A无级负荷使用 正常，降低了K一4001 A的电能消耗，同时对设备的长周期运行起到重要作用。 关键词：往复压缩机；无级负荷；无法投用；分析 DOI：10．3969／j．issn．1006—5539．2016．01．020 0 前言 能正常工作，导致能耗增加，未起到节约能源的作用。 某300×10 t／a渣油加氢装置有3台新氢往复压缩 1 新氢往复压缩机控制系统 机(K一4001 A、K一4001 B和K一4001 C)，由美国德莱 新氢往复压缩机控制系统见图 1，由图 1可知， 赛兰公司制造，型号3 HHE—VL一3，进口压力2．0 MPa、 出口压力20．61 MPa、额定流量569．2 m ／s、电机额定电 K一4001 A与K一4001 B或K一4001 C同时运行时，出口 压6 000 V、额定电流406．5 A。3台新氢往复压缩机两 总压力(PT 4003)是通过低选器(PY 4003)值作用于中间 用一备，当K一4001 A与K一4001 B或K一4001 C组合 接口单元(CIU) -121，实现K一4001 A无级负荷调节及旁 使用时，K一4001 B、K一4001 C负荷为100％运行且没 路阀(PV 4003)开度。最终实现K一4001 A负荷满足出口 有无级负荷调节，为节约能耗，新氢往复压缩机K一4001 总压力需求，同时PV 4003全关以保证不做无用功。 A采用无级负荷调节。 新氢往复压缩机出口总压力经调节器(PC 4003)输 无级负荷调节是通过控制系统实时监控处理压缩 出控制值在PY 4003与新氢往复压缩机入口压力(PT 机运行状态数据，并将4～20 mA电流信号作用至现场 4002)输出控制值进行比较，由于PT 4002为新氢压力低 执行机构，通过液压执行机构控制进气阀的开启与关闭 保护，设定值为允许最低工作压力，测量值高于设定值， 时间，实现新氢往复压缩机排气量0％～100％无级负荷 调节器(PC 4002)电流信号值为20 mA，因此正常操作时 调节，在压缩过程中延迟关闭进气阀，使多余气体不经 由PC 4003对新氢往复压缩机无级负荷调节系统进行控 压缩而重返进气总管，只压缩实际需要的气量，从而节 制，来调节压力。 省压缩机的电量消耗，最大限度节约能源，降低压缩机 K一4001 A采用HydroCOM气量无级调节和监控系 运行总费用 。 统，当K一4001 A与K一4001 B或K一4001 C同时运行 在实际运行中，K一4001 A的无级负荷调节系统不 时，若新氢往复压缩机出口总压力下降，PC 4003输出值 收稿日期：