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贵州省望谟至安龙高速公路WASGZ合同段项目第三分部 2015年度变更索赔策划书 中铁航空港集团望安高速公路工程三分部 2015年1月 中铁航空港望安高速公路三分部 2015年度变更索赔策划书 为全面落实指挥部2015年1月10日“变更索赔研讨会”会议精神，结合《贵州省望安至安龙高速公路WASGZ合同段2015年度变更索赔策划书》内容，再次梳理望安项目三分部具体变更索赔事项，形成有效工作机制，全面推进落实该项工作，经项目经理部研究决定，编制了《中铁航空港望安高速公路三分部变更索赔策划书》，做好项目变更索赔工作。 一、项目部成立变更索赔工作领导小组 组 长：项目经理王养社 副组长：总工程师范国铮，副经理杨志华、刘心灵 组 员：工经部全体人员、工程部全体人员、物设部史占民、程革新，安质部张强，财务部李英静，办公室向飞 领导小组职责：研究制定三分部现场所发生的变更索赔内容，根据实际情况及相关文件要求，召开专题会议进行研究讨论，制定变更索赔计划，落实责任人，制定相应奖惩措施，及时完善变更索赔相关资料，并变更申请上报签认工作。 项目部变更索赔领导小组办公室设在工经部，主任由刘佳伟担任。 二、项目工程概况 我分部承建贵州省望谟至安龙高速公路第7、8合同段，起止里程为：YK34+800～YK51+600，全长16.8km，桥隧占线路长度51.5％。分部管段起点位于册亨县高洛村西南，终点位于者茂村西北侧。合同造价96083万元，于2014年1月1日主体工程正式开始施工，施工工期20月。 1）路基工程： 7标：路基挖土石方80.57万方，填方25.4万方，弃方55.17万方，清淤换填14.6万方。8标：路基挖土石方107.99万方，填方146.8万方，清淤换填10.4万方。 2）桥梁工程： 7标：共有大桥2547m /6座（分别为弄冲、坪央、者楼河、册亨1#、册亨2#及纳阳大桥）；预制20m T梁490片、30m T梁240片、40m T梁210片，共940片。8标：共有大中桥1259m /5座（分别为坝潮中桥，牛平、坝考1#、坝考2#、河边大桥）；预制20m T梁275片、30m T梁15片、40m T梁179片、40m箱梁6片，共475片。 3）涵洞及通道： 7标278.627横延米/11座（变更后），8标882.61横延米/20座（变更后）。 4）隧道工程： 7标：隧道1688m /2座（分别为坡荣连拱隧道210米，册亨分离隧道左线1471米、右线1485米）。8标：河边隧道3008m /1座（左线3005米、右线3008米，中间段明洞左线长55米、右线长40米）。 5）互通立交、天桥、服务区： 7标：册亨服务区一处（变更取消）；天桥1座。8标：册亨互通立交一处（册亨互通里程段K42+720~K43+780，主要工程内容含互通桥4座，改河1处508.077m，6条匝道1989.4m）。 三、变更索赔切入点 依据招标文件及施工总承包合同，本项目最终验工计价总额为：总承包合同额+合同约定的主要材料价差调整+500万元以上的设计变更+保险理赔。据此，本项目变更索赔的主要内容和方向为：暂列金额的验工计价（主要是500万元以内变更设计、合同清单与0号台账量差）、合同约定的主要材料价差调整（进入工程地材和实体的钢材、水泥及柴油）、临时用地按永久性征地增加费用，500万元以上的设计变更、业主违约引起的索赔及保险理赔。 四、变更索赔主要事项 中铁航空港望安高速公路WASGZ合同段三分部合同分劈额11.31亿元，其中暂列金额1.03亿元。 根据本项目实际情况，确定本项目变更索赔总体目标具体为： （一）、500万元以内变更设计，施工过程中发生的局部变更设计加快完善资料及申报、计量工作，用以核销合同暂列金额； （二）、挡墙原M7.5浆砌片石变更为C20片石混凝土、全线高性能钢筋替代普通钢筋、96区路基填料、隧道防火涂料、纳福新区改建等500万元以上变更设计。增加合同外收入，提高利润率；下一步重点核算坡荣隧道浅埋段变更设计和河边隧道浅埋段变更设计，进行经济比较。 （三）、暂定金额核销，及时回收资金，合理规避审计风险； （四）、6-7月工地下暴雨水毁的保险理赔，及时弥补意外损失，增加合同外收入； （五）、施工索赔，行使承包人的合法权益，增加合同外收入； （六）、因册亨县修建水库，切断河边隧道施工通道，影响施工进度，闲置设备及人员窝工索赔。 （七）、其他索赔，工期缩短增加投入、进度款迟付产生利息、地方交通等额外收费增加成本索赔等。 五、变更索赔工作责任划分和要求 根据《合同谈判备忘录》4.7条“投标人报价中的暂列金可用于总承包人按合同约定应承担的各项风险费用开支，但该风险费用最终支付总额不得超过报价中的暂列金总额”之约定