地下车库防排烟设计.ppt

风机入口安装280°防火阀，其可以联锁关闭相应的排烟风机。 排烟井应有备用电源并能自动转换 排烟风机的风量 金属风道漏风系数1.1-1.2，混凝土风道1.2-1.3 地下车库 通风及排烟系统设计 地下车库防排烟系统的必要性 随着我国经济近年来的飞速发展，城市汽车的拥有量成倍增长，尤其是私家车的数量更是突飞猛进的增长，由于地价昂贵，许多城市的新增汽车库均以多层或高层建筑内部的地下车库居多。由于地下车库处于半封闭状态，且汽车废气大部分有害并且可燃，加之一旦发生火灾，会产生大量的烟气，而且不能迅速排出室外，极易造成人员伤亡，所以地下汽车库的通风和防排烟就非常重要。 3 规范的适用问题 1 地下停车场机械通风与机械排烟系统 排风、排烟合用系统工程中的应用 4 地下车库火灾特点 2 机械排烟系统设计要点 5 规范的适用问题 1 高层民用建筑设计防火规范 GB 50045-95 （2005年版） 汽车库、修车库、停车场设计防火规范 GB 50067-97 防火分区500（1000） 防烟分区500 60m3/(h.m2) 防火分区2000（4000） 防烟分区2000 6次/h 地下室每个防火分区建筑面积不大于500m2。当设有自动灭火系统时，其防火分区的最大允许建筑面积可增加一倍。 每个防烟分区的建筑面积不宜超过500m2，且防烟分区不应跨越防火分区 。 排烟量60m3/(h.m2) 汽车库防火分区不应超过2000m2，内设自动灭火系统时，其防火分区的最大允许建筑面积可增加一倍。 每个防烟分区的建筑面积不宜超过2000 m2 ，且防烟分区不应跨越防火分区。 排烟量6次/h 防火分区：把建筑平面和空间划分为若干防火单元，把火势控制在起火的单元内。 每个防火分区之间用防火墙、耐火楼板、防火卷帘、防火门做隔断。 水平防火分区用防火墙、防火卷帘、防火门将各楼层在水平方向分成若干防火分区 垂直防火分区宜每层划分 地下车库 防烟分区：在设置排烟设施的走道、净高不超过6m的房间，采用挡烟垂壁、隔墙或顶棚下突出不小于0.5米的梁划分防烟分区。目的：将烟气控制在一定的范围内。 地下车库的火灾特点 地下车库发生火灾后，具有火势发展快，产生浓烟、高温、车辆疏散困难、扑救难度大等特点。 2.1 火势发展快 地下车库火势发展快主要是由于车辆停放密度大，以及车辆自身或装载的货物燃烧，特别是火灾情况下的油箱或气罐爆炸所致。 （1）燃油储量多。一般汽车燃油箱的容量为30-200L不等，油箱内储有不同型号的汽油或柴油，燃油箱被火烘烤爆裂，会导致燃油流淌，引起火势蔓延扩大。 （2）车载可燃物多。汽车自身的火灾荷载较大，如车内装饰材料、轮胎、座椅等，加上汽车所载货物中，有相当大一部分属可燃物，如棉、麻、纺织品、烟、酒等。发生火灾后，燃烧速度快，火势发展迅猛。在多层地下车库中，极易形成立体燃烧。 （3）有爆炸危险。车辆的燃油（气）漏出，其蒸气（燃气）与空气混合，能形成爆炸性混合气体，遇着火源能引起爆炸，汽车火灾产生的高温，很容易导致车上的燃油箱或燃气储罐爆裂，造成油料泄漏，燃气喷出，扩大火势。 （4）蔓延途径多。附建式地下车库着火，不仅会使汽车相继着火，高热的烟气还会通过竖井、管道等途径，引起地面建筑着火。 （5）波及范围广。 2.2 易产生高温浓烟 由于地下车库处于封闭状态，自然通风条件差，空气供给不足，汽车着火后会产生大量的高温浓烟，并很快充斥整个空间。随着燃烧进程的推进，火场烟热强度不断增强，其温度可高达800-900℃。可以说，高温浓烟是地下车库火灾的最显著特点。2008年12月26日14：26：00左右，位于无锡市中心的镇巷一地下车库发生火灾，车库的浓烟滚滚，将出口处完全遮去，滚滚浓烟一直蔓延到16层。 2.3车辆疏散困难 地下车库车辆停放密集，通道狭窄，而且驾驶员都锁闭车门远离车库。一旦发生火灾，车辆疏散极其困难。 （1）车辆锁闭，使汽车不能随意被发动或移动。特别是机械式立体地下车库和复式地下车库，车辆的停放由机械设备完成，疏散更加困难，加之燃烧产生的浓烟影响视线，也极不利于车辆向外疏散。 （2）车辆不易发动。火灾时，车辆油路在热辐射作用下，易出现气阻现象，车辆难以发动：而且，地下车库内充满大量浓烟，氧含量降低，车辆也不易发动，造成疏散困难。 2.4 内攻灭火难度大 地下车库一旦发生火灾