润滑脂的相容性.PDF

技术课题 润滑脂相容性 相容或者不相容！ - 论点是什么? 混合不同的润滑脂，即使它们采用相似的增稠剂型号，但 有时也可能导致无效润滑，进而造成被润滑部件损坏。即使在 使用长时间后没有出现局部无效润滑，这也可能导致设备损坏。 由于在各种不相容润滑脂的增稠剂或添加剂系统之间存在化学或 结构互扰因素，所以这种情况可能发生。 不相容的症状有各种表现形式。最常用的润滑脂混合物的 表现为:与单独纯润滑脂相比，在稳定性方面有所改变。这种 倾向会导致运行温度升高或润滑脂混合物剪切率增加。不相容 润滑脂还会在温度升高时出现油分离异常或析出倾向。如果 混合使用不相容的润滑脂，则可能导致润滑脂或油泄漏、过早 老化、或者在接触区油渗出量不足。尽管不太可能但曾有过， 润滑脂的性能添加剂可能起到对抗作用，对润滑性能，如防止 磨损、磨损、生锈或腐蚀，产生不利影响。 对于相容混合物（通过所有主要测试的混合物），当环境 要求评价相关应用中润滑脂混合物的性能指标时，建议采用 实验室调查 一个辅助测试方案。 工业标准ASTM D6185规定了评估润滑剂二元混合物 许多实验室采用没有辅助测试方案的ASTM D6185简化版， 相容性的协议，即:通过与含有混合物的干净润滑脂的特性或 或者在某些情况下采用内部制定的润滑脂相容性测试矩阵。不管 性能作比较，确定润滑剂二元混合物的相容性。试验的原则 ! ! 采用哪种测试法，都必须小心谨慎 进行的测试受到多种限制 是在有控制的和同等条件下按不同比例掺混和剪切两种 例如，这些物理实验不确定混合物是否能够有效保护密封、防尘和 润滑脂，在室温下停留短时间后，通过与新鲜润滑脂稳定性 防止有色金属腐蚀或在高负荷下减少磨损。这两种测试法均不能 相比，确定在结构稳定性方面的变化。三种特性通过主要测试 预测因不同润滑脂中添加剂之间的化学相互作用引起的潜在 协议中的标准测试法来评估:（ ）滴点;（ ）通过 次 1 2 100,000 效果。这可能造成在某些理想情况下的协同作用，或者更可能 冲击工作针入度测试剪切稳定性;（ ）在较高温度存放后的 3 引起影响润滑脂混合物的应用能力的对抗作用。 存放稳定性有 次冲击针入度变化。根据对试验结果的总体 60 评估确定润滑脂是否相容（所有变化均在最少使用润滑脂的 更换设备润滑脂型号的相容性试验结果是什么？ 可重复性范围内）、边界兼容性（变化超出可重复性范围但 表1—润滑脂相容性通用表格，是工业中常用的表格，它 仍在最少使用润滑脂的测试再现性范围内）或不相容性（变化 体现了仅与润滑脂混合物结构稳定性相关的相容性结果趋势。 超出最少使用润滑脂的再现性）。 该表格应经常使用，同时要考虑到其局限性:润滑脂的相容性 也受到现场运行条件的影响，如:温度、剪切率、用过的润滑脂在 轴承并重新注入润滑脂，或者用新润滑脂将旧润滑脂置换出来。 更换后的状态、混合物中润滑脂含量。表中两种润滑脂被列入 如果这样做行不通，则应重点采取减缓措施以更大限度地置换出 “相容”等级暗示着存在低风险，这些润滑脂将在短时间内 轴承中的剩余润滑脂，比如通过增加润滑脂更换频率及时置换出 表现出结构不稳定性，在此期间，这两种润滑脂的应用环境是 旧的润滑脂。为避免在挤出轴承内的润滑脂时注入过多润滑脂 相同的，尤其是运行条件比较温和的应用环境。相反地，如果 （轴承故障的最常见原因），必须在小时运行期间拆除放油塞，