中国水电集团京沪高铁铺轨工区-原创.pptVIP

扣件安装作业队 京沪高铁三标段铺轨工区 水电十三局 前 言 前日我扣件安装作业队部分成员为保障扣件物流、安装的环节工作，沿路考察、走访，对扣件安装区段的铺板、轨道板灌浆和沿路运输便道等情况做了大量的统计工作。以下是本次考察线路的调查报告。 跨津浦铁路特大桥 金山铺特大桥 西渴马2号隧道 红石岭特大桥 目 录 张夏隧道 井字坡特大桥 zzzzzzzzz 合理化比较 跨津浦铁路特大桥 经考察全长为14123.12米的 跨津浦铁路特大桥DK428+741.84-DK442+862.52（总跨436、中心里程为DK435+802.12），其中，在DK439+696.04灵岩寺处向北，断续铺板，且灌浆的轨道板少之又少。向南断铺现象居多、底座板浇注未完现象也存在很大一部分，施工便道坡度陡、爬梯少。 即使铺板，也并未灌板。 不具备扣件铺设条件 过渡页 过渡页 经由水电七局制粱厂大院，来到了全长为3824.59m的金山铺特大桥 DK443+113.35-DK446+937.94。（总跨117、中心里程为DK445+025.645)有桥的入口。 七局粱厂，板号为64269处，接近金山铺大桥的尾端。在此入口的，南北方向，均以铺设轨道板，且灌浆完毕。这样一来在全长为3824.59m的金山铺特大桥近似看为具备良好的铺设条件。只有在桥头极少量的轨道板未灌浆。施工便道符合要求，起吊点符合要求。