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一. 汽车发动机的工作原理和总体构造 1. 车用内燃机的分类 车用内燃机 2. 发动机基本术语 1. 上止点 下止点 活塞行程（S） 3.四行程发动机的工作过程 进气行程 压缩行程 作功行程（燃烧过程） 排气行程 四冲程柴油机的工作过程 两种发动机工作循环的不同点 1）混合气行程形成方式 2）点燃方式 5. 内燃机编码规则 （一）机体组 汽油机的燃烧室 气缸的排列形式 直列式发动机 V型发动机 对置式发动机 冷却方式：水冷与风冷 （二） 活塞连杆组 活塞环 （三） 曲轴飞轮组 曲轴的形状和各曲拐的相对位置 ●曲轴的形状和各曲拐的相对位置取决于： 1.气缸数 2.气缸排列方式 3.发火次序 ●曲拐位置布置的一般规律： 1）各缸的作功间隔角尽量均衡； 2）连续作功的两缸间隔尽量远； 3）V型发动机左右两排气缸尽量交替作功； 4）曲拐布置尽可能对称、均匀，使发动机工作平衡性好。 ● 发火间隔：720°/ i 。 四缸发动机工作循环 （一）配气机构分类 1.按气门的布置形式：顶置、侧置； 2.按凸轮轴的布置位置：下置、中置、上置； 3.按曲轴和凸轮轴的传动方式：齿轮传动、链条传动和齿带传动； 4.气门数：二气门、多气门……。 1. 气门布置方式 2. 凸轮