隧道与地下工程节能减排低碳环保的研究和实践.pdfVIP

安 徽 建 筑 2015年第 5期(总205期l DOI：10．16330／j．cnki．1007-7359．2015．05．001 隧道与地下工程节能减排低碳环保的研究和实践 StudyandPracticeonLow-CarbonEnergySavingforTunnelandUndergroundProject 中国科学院院士 孙钧 ——●● 摘 要 ：论述当前我国工程建设节能减排工作中的若干问题(以公路 下冬暖夏凉、相对地面而言的温、湿度变化幅度都比较小而起 I_一 _ f===== 隧道为例说明)。近年来城市轨交地铁节能低碳成效卓著，隧道和各类 到显著的节能效应等两大方面。这方面的节能环保效益十分可 ■■—I 地下空间运营期的节能减排现状 ，减少地下工程施工和运营期碳废与 观，但 目前的有效发挥却还远远不够，亟待进一步开展和完善。 其它污染物排放对环境的影响，对隧道与地下空间照明节能技术的再 1．2对隧道照明方面的节能 认识。进一步降低隧道与地下工程节能减排成本。 主要是采用具有高功率因数的照明灯具 ，有如：智能 LED 关键词 ：节能减排；环境影响；节能技术再认识 (配置高效电子镇流器)、在隧道两侧铺设反射率高的装修材 中图分类号：U45 文献标识码：A 料、尽量缩短供电电缆长度以减少线路损耗 、合理布置配电房 文章编号：1007—7359(2015)05—0o09-03 的位置、集中自动化调光控制、减少洞内外亮度差等等方法；为 了进一步节能，将长大隧道内的灯具分为全El灯 、黄昏灯 、白日 O 前 言 灯和应急灯等几个回路进行人工或自动控制，等等。但在实际 运营中进一步做好节约电能的同时，还要研究如何解决好照明 世界盛赞中国减排新承诺：联合国全球气候变化条约巴黎 节能与行车安全以及与隧道监控三者之间的矛盾统一等问题。 ~3L(2o15／11／30～12111日)召开。前夕，李克强总理访欧在会 如上所述，地下空间具有天然赋给的低碳属性，它在建筑节能、 见法国总统奥朗德时，庄严宣布：在2030年之前，中国将停止 交通节能和新能源利用等各方面都具有地面建(构)筑物无可 专 碳排放量增长 ，2030年单位 国内生产总值的CO：排放量 比 家 比拟的优势。可以认为，城市低碳化水平的提高，与进～步开发 特 2005年下降6o％～65％；届时低碳与可再生能源在全部能源消 与利用城市地下空间的节能减排 、低碳环保的发展水平关系密 稿 费中所占比重将提高到20％。这一文件并已正式提交给联合 切，不可分割；有文章认为，城市地下空间的低碳效应是实际可 国。该项重大承诺 ，反映了中国应对全球气候变暖、深度参与