物流企业组织变革课案.ppt

物流企业组织变革 2 物流企业组织变革环境影响分析 环境的不断变化在考验着组织的生存和发展。适应环境才能生存。因此，环境是决定组织变革与组织架构的一个关键因素。 外部环境包括企业所处的行业特征、市场特点、经济形势、政府关系及自然环境等。目前我国物流企业面临外资物流公司的激烈竞争，一类是以空运速递为主业的，如 UPS 、TNT、FedEx等；另一类则是以海运为主，逐步向综合物流发展，以马士基，美集和美国总统等为代表。借助牢固的物流网络及物流联盟，运用先进的物流专业知识和经验与提供个性化的完善的综合物流服务，逐渐扩大市场。 ﹥经营战略 其实现经营战略的主要工具是组织结构，战略决定结构。不同的战略一定有不同的组织结构相适应。战略选择在战略要求与战略重点两个方面影响组织结构。不同的业务活动就有不同的管理职能结构、战略重点的改变就会引起组织的重点转变与各部门在组织中重要程度的改变。比如物流公司BAX Global、EXEL等公司在高科技产品物流方面比较强，Msk和APLL则集中于出口物流。 物流企业组织变革环境影响分析 ﹥组织规模 影响组织设计的重要因素还有组织规模。规模不同其内部结构也会存在差异。企业规模的扩大会造成专业分工不断细化以及部门和职务的数量与结构的增加，直接导致组织架构复杂性。比如马士基物流全球拥有3000多个员工，200个分部遍及世界70多个国家。自1995年马士基中国物流公司在香港设立公司时的24人到目前总部设立在上海有 13个代表处的260多人。又如总部设于广州，创立于1994 年的宝供，是国内第一家物流企业集团，也是当前国内领先的第三方物流服务供应商。规模越大，需要协调与决策的事物将会越多，直接导致管理幅度增大，增加了组织运作的刚性和灵活性。这样变革与整合就要提上日程。 ﹥物流业务种类 业务种类越多就要求组织有相应的需求资源和对应的管控管理手段来满足业务的需要，其组织结构相对就复杂，业务相关程度的大小与综合管理的能力相匹配。比如中远国际公司货运目前有货运代理，多式联运经营人，特种运输，综合物流方案设计，中远集装箱管理等相关业务，并控股和合资企业到船舶代理及其他航空运输。 物流企业组织变革环境影响分析 ﹥物流技术水平 组织活动是要利用一定的技术和特殊手段来进行。技术以及技术设备影响组织活动的效果和效率，还会作用于组织活动的内容划分、 职务设置等方面。如以技术创新和发展作为发展的根本，物流企业技术力量较强的组织，组织机构关键是考虑技术发展问题和以发展创新为主。如美国联邦快递(FedEx)公司充分利用并发挥电子信息与网络化技术降低物流资源耗费。通过供应链管理新概念和新技术的应用，不断创新物流发展模式，实现物流资源的可持续发展。标准化的协调与控制技术导致组织架构有较高的正式性和集权性。 ﹥人力资源 没有人一切都干不成。人的状况会对组织管理幅度与管理机构产生影响如专业水平、 领导经验、组织能力、人员素质等。素质包括价值观、智力、 理解能力、自控能力和工作能力。为吸引高素质的员工以便能够很好地进行变革，在制定管理制度时应有考虑如弹性的工作时间、决策参与权以及有吸引力的薪资福利计划等。 3 企业组织结构的类型 ﹥职能制组织结构 传统的企业组织结构是职能制的组织形式，这种组织结构通过构建不同的职能设立不同的部门，每个部门由若干人员组成，部门设立相应的部门负责人，每个下级部门从属于某个上级部门。职能制组织结构使得各级机构和人员专业分工，各自履行职能，同时管理权力高度集中。 在当今竞争日益激烈的动态市场环境下，这种组织形式的弱点逐渐暴露，主要表现在企业的柔性差、生产周期长、市场反应速度慢、客户需求满意度差等方面。一个产品或客户服务往往需要通过许多不同的职能部门，一个部门为许多不同的产品提供服务，为完成产品或者服务而执行的活动在不同的部门之间的传递逻辑复杂，容易导致职责不清的现象;同时，每一个部门只对其上级负责而不是对用户负责，往往导致客户的满意度不高。另外，在职能制的组织内部往往把过多的精力放在组织的协调上，容易忽视组织激励、组织学习以及团队的作用，组织缺乏活力和朝气。 企业组织结构的类型 企业组织结构的类型 ﹥事业部制组织结构 事业部制组织结构是在传统的职能制基础上演化而来的，在事业部制组织结构中，各事业部通常是自主性较强的利润中心，按不同的形式进行划分和组合。事业部制使权力下放，各事业部主管拥有很大的自主权。同时各事业部集中从事某一方面的经营活动，可以实现高度专业化 但事业部制也有其缺点如容易造成机构重叠，管理人员膨胀；各事业