钢轨探伤工(第五部分高级技师)..docVIP

铁路职业技能鉴定参考丛书2008版之 钢轨探伤工 (第五部分高级技师) 　　一、填空题 　　1.TB/T 2340-2000标准规定，测定钢轨超声波探伤仪70°探头通道的灵敏度余量应在　WGT-3　试块上进行。 　　2.TB/T 2340-2000标准规定，钢轨超声波探伤仪的阻塞范围不大于　20mm　。 　　3.TB/T 2340-2000标准规定，GTS-60型试块主要用于　缺陷检出能力　的试验。 　　4.为了使进入工件的波形转换为横波，除选择适当的入射角外，楔块的纵波声速还要比工件的横波声速　小　。 　　5.在钢轨超声波探伤中，凡发现接头有可疑波形，而探伤人员又无法拆检的应　通知养路工区　拆检或监视。 　　6.在超声波探伤中，从各个方向都能探测到的缺陷是　体积形　缺陷。 　　7.在数字电路中三端或门的逻辑表达式为　F＝A＋B＋C　。 　　8.使用70°探头探测钢轨轨头核伤，若只有二次反射波说明核伤的倾斜方向与声波的入射方向　一致　。 　　9.钢轨探伤中，为了及时发现较小的螺孔裂纹应将37°探头灵敏度尽量　提高　。 　　10.钢轨探伤探头内加装的调谐线圈，其主要作用是使探头的谐振频率与仪器电脉冲激励频率相　匹配　。 　　11.聚焦探头的焦距相对于其不聚焦的探头一定是　小于　近场区长度。 　　12.铁运(2006)200号文件规定，新购置的探头必须由　铁路局　组织测试，合格后方可使