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《对话》——蓝色国土梦 2011年02月28日林瑶生：我可以采用锚泊定位，你说有多大力，像我们装了8台推进器，一台推进器的力量，我可以推动10个火车头，一个火车头大概是要100吨吧。 傅成玉：这个钻井船如果放在北京上空3000米，如果这个苗链抛下来，把6环以内全覆盖，就这么大个设备。 主持人：大家可以想像得出来了，这么形象的一介绍，就知道这个981的神奇之处了。当时林先生是参与了整个的研发的过程是吗？ 林瑶生：我是项目总经理。 主持人：这是哪一年的事？ 林瑶生：这是2006年初。 主持人：2006年初。我想问问傅总，对于2006年初的我们来说，要完成这样一个项目，是难度很大的一件事，或者说是很轻而易举，我们就可以实现得了的事？ 傅成玉：在我们内部来说有点天方夜谭，就是大家都觉得我们目前的能力还差得很远，我们也确实实事求是地说，当时的能力确实差得很远。 主持人：差在什么方面呢？ 傅成玉：主要我们没有这种经历，这上头不用说我们设计、制造，就是当时的整个脑袋里的形象都没有。 主持人：就是你的概念都很难有一个清晰的呈现？ 傅成玉：对。但那个时候它也是一个国家战略的需要，我们不能说因为我有啥，我去做去。 主持人：对。 傅成玉：而是说我们国家需要什么，我们海洋石油，就从公司的角度，你将来发展，你需要什么，所以你不能等到你有了才去做，所以那个时候我们说要有理想，要有这种精神，首先就是你敢于往前走，敢于瞄准世界一流，我们决定要这么做。 主持人：我觉得要这么听起来，2006年的时候这个项目有点像个“三无”项目，无技术、无经验、无图纸。 傅成玉：可以这么说，但是把这个项目组成立起来以后，他们做了大量的工作。 主持人：我问问林先生，你看当我们什么东西都不具备的时候，我们就要来完成这个挑战，来面对这个不可能，你当时可是项目经理，你觉得这是一个什么样的任务，对你而言？ 林瑶生：这个任务呢，非常有挑战性。那么我当时，在邮件上我给副总说了，说我担任过合作机构的项目经理，同时，我也担任过我们自营项目的项目经理，我有整合全球资源的能力。 主持人：你的口气非常大。但是说实话，你当时是有十足的把握，还是像今年流行的那首歌《忐忑》忐忑。 林瑶生：后来2006年7月份的时候，到北京来了以后，感到困难非常大，就刚才说的，我们是没技术、没经验，我还没见过，没见过。 主持人：这最要命的是没见过。 林先生：没见过。 主持人：就不知道我们要朝哪个目标去奔了。 傅成玉：就是从炮艇到航空母舰。 主持人：这个跨越，这个可不是一个级数的跨越了。 林瑶生：当时国内的水平是300米水深。那么国外呢是已经达到3000米了，但是刚才傅总说了，因为我们南海的恶劣海况，我们没办法找到成熟的船形。 主持人：我问问傅总，既然当时国外可以有技术达到3000米，我们不就可以直接拿过来用？ 傅成玉：不可以。 主持人：为什么？ 傅成玉：到目前为止，任何一个国家，想把这上头的所有东西造齐，他是造不齐的，没有一个国家能做到。但是呢，如果说能够组织全球资源把它造出来，你有这种综合能力，或者说集成能力和管理项目的能力，这个世界也不多。 林瑶生：火车头就是我们的核心团队，只有30来个人。那么我们要买那么多设备，要验收那么多设备，这个难度是非常大的。 主持人：你们验收这些设备会细致到什么程度？ 林瑶生：在2009年，我们的老井架来了以后，那时候非常高兴，我们按期交货。结果最后要开始刁钻的时候，我们质量监督李亚虎发现了一个头发丝那么大的，叫疑似裂缝。要确认为裂缝的话，你要把它的防腐层要打开。 主持人：那如果我是提供这个设备，我就不干了。你只是疑似，你就要把我打开，那万一没事的话，那怎么办呢，是吧？ 林瑶生：这个设备从美国进口，当时美国人大吼大叫，我们提供过这么多的井架，我们从来没有这样的情况。 主持人：况且你还只是个疑似。 林瑶生：你还是疑似。 主持人：你要确诊了得话，我也就心甘情愿拉回去了。 林瑶生：但我们坚持要打开，我们坚持要打开。 主持人：这个争执怎么能够让你打开呢？你们双方争执不下，怎么最后能够让你打开来验收？ 林瑶生：我们按合同，有理有据，我打开了，要是没问题了，那这个打开的费用我们来掏，我们打开以后，发现确实里面有裂纹。 主持人：如果真的是这样一个有裂纹的产品，上到了我们这个平台上的话，会产生什么样的一些影响？ 傅成玉：这要到一定的时候，一定的海况下，那也可能就是井毁人亡。现在你不好去假设，但是你不能达到我的质量要求，随时可能要出大事。 主持人：当你把这样的一个检验报告放外方的面前的时候，他们什么反应？ 傅成玉：他们没话可说。 主持人：只好把这个拉回去了。 其实他们的这种专业的精神，这种孜孜以求的精神，可能是在我们中海油人身上的一个显著的特点。后来傅总有没有奖励一下这样一个项目组，你看他们帮我们挽回了一些损失。