上海强生使用胜优机油净化器.doc

上海强生集团汽车维修有限公司 试用“胜优”机油净化器参试车辆 油 品 检 测 情 况 介 绍 福州赛孚玛尼环保科技有限公司 一、试用的背景情况： 近三年来，福州市公交集团经过慎重的试用与鉴定之后，已在2500多部公交车上安装使用“胜优”牌机油净化器，不仅节省了机油和燃油的消耗，并且基本结束了公交车冒黑烟的历史，有效降低了车辆PM2.5的排放，收到显著的经济和社会效益；随后北京公交集团、江西赣州公交集团、闽运连江公交集团等正在进行为期半年至一年的试用、比对与检测，由已送检的检测报告显示，效果都相当良好。 基于上诉情况，2012年11月下旬，拥有近两万多辆出租车和租赁车的上海强生集团汽车维修有限公司与福州赛孚玛尼科技有限公司就试用“胜优”牌机油净化器一事签订了试用合同，开始在上海强生集团的出租车参试车上试用“胜优”机油净化器产品。 二、试用的基本做法是： 1、试用期限：在试车辆，在规定的试用条件下，测试至3万公里；按试用期里程抽检计划，抽检的车辆数及抽检的次数，皆由上海强生集团汽车维修有限公司方面决定。 2、选择国家级权威油品检测机构：上海润凯油液监测有限公司（简称“上海润凯”）作为参试车辆送检油品的检测单位。 3、在试车辆的检测，由上海强生集团汽车维修有限公司在达到检测里程的在试车辆中随机选取；抽取油样时，由双方代表亲临现场验视取样过程，每次共抽取样品油三份，当场封存，一份共同邮寄给“上海润凯”检测，另外两份分别交由上海强生集团汽车维修有限公司和福州赛孚玛尼公司存档（备查）。 三、试用期间的抽检情况介绍： （一）抽检的参试车情况： 上海强生集团汽车维修有限公司抽检的参试出租车：沪FV4792。该车已经行驶了近20万公里，从该车最近一次做完保养后行驶至7500公里（对其机油抽样送检），本应换油时，不换机油，而只换上“胜优”机油净化器后，继续行驶至1.5万公里时再次对其机油进行抽样送检。 其中，0.75万公里的测试结果显示：该油闪点偏低，其它理化指标未见明显异常（闪点的变低，预示着机油受到燃油的稀释，建议检查密封系统状态，防止燃油串气）。而1.5万公里的检测结果（相比0.75万公里）显示：机油的总碱值上升，总酸值下降，各项元素指标也几乎呈下降的趋势，向好的方向发展。（详细变化见检测报告对比表；附检测报告复印件，供参阅） 2013年1月24日，在该车继续行驶至2.5万公里时对其机油进行取样送检，检测的结果显示：机油的各项指标仍在新机油的指标范围内。检测结论：油品理化指标正常，设备磨损状态正常，油品可以继续使用。 总结： 上海强生集团汽车维修有限公司的试用效果，截至目前为止，一切表现良好。如果能结合油耗、尾气污染物排放、机件磨损度（大修周期）、油底壳清洁度等待方面的测试与比较，必将还会有更令人高兴的发现和结论。 福州赛孚玛尼环保科技有限公司技术部 2013年2月20日 附件： 新油的理化指标检测报告 检测数据对比表及机油检测报告复印件 使用“胜优”牌机油净化器 油品检测报告对比表 提供产品单位：福州赛孚玛尼环保科技有限公司 试用送检单位：上海强生集团汽车维修有限公司 时 间 公里数 参试车号 编号 测试项目 2012.11.29取样 新机油 Q2) 2012.11.29取样 0.75万 沪FV4792 Q2) 2012.12.19取样 1.5万 沪FV4792 QT121200499 2013.1.24收样 2.5万 沪FV4792 QT113010493 GB/T7607-2010CF 4/CH-4 40 机油分析标准 （基本参数） 理化指标 运动粘度 (100℃ m㎡/s) 13.67 14.14 13.86 15.50 变化率不超过 新油±20% 水分 %(v/v)) - 0.03 无 0.03 ≦0.2 闭口闪点 (℃) - 138 130 132 ≧100 总碱值 (mgkOH/g 6.04 4.30 5.57 4.30 总碱值-总酸值≧0.5 总酸值 (mgkOH/g) 1.71 2.9 1.89 2.31 增值不大于2.5 不溶物 %（m/m） - 0.20 0.10 0.20 ≦2.0 光谱元素分析（mg/kg） Fe（铁） 0.6 15 14 42 ≦70 Cu（铜） 0.0 2.2 1.5 2.6 ≦40（增加值） Pb（铅） 1.9 1.8 2.7 2.1 - Cr（铬） 0.0 2.0 1.9 3.8 - Sn（锡