汽油-氧气割在海洋废弃桩管中的适用性研究.pdfVIP

学兔兔 第 11期 ．．45． 汽油一氧气割在海洋废弃桩管中的适用性研究 魏羲 (中石化胜利石油工程有限公司钻井工艺研究院， 山东 东营257000) [摘 要]本文简要介绍 了汽油一氧气割的原理及优缺点，提 出将汽油一氧气割应用于海洋废弃桩管拆除中。通过适用性试 验，对汽油一氧气割基本参数进行优化调整，证明汽油一氧气割在海洋废弃桩管拆除中具有可行性和适用性。 [关键词]海上平台；导管架桩管；汽油一氧气割；适用性 切割技术一般分为冷切割和热切割两大类。 而1gfk~碳钢加热至燃点 (取1100~C)所需热 冷切割是利用切割设备的物理机械性能将材料切 量为： 割分离；热切割则是利用热能切割分离材料 。常 lg×0．46J／(g。℃1×1100℃ 0．506kJ 用 的热切割方法有 ：气割 、等离子弧切割 、电弧 由此可 以看 出：铁元素发生氧化反应的热量 切割、激光切割等 。其 中气割是利用 乙炔等燃料 是其加热到燃点所需热量的数十倍，因此可 以认 燃烧产生的火焰对材料进行气割切 除。气割与 为，铁 的氧化反应是气体切割过程 的主要热量来 其它几种切割方式相 比具有成本低、技术成熟、 源 。氧化反应释放 出的热量不断加热切 口前缘， 适用性广的特点，已在工业生产 中广泛应用 。近 使钢材持续发生氧化反应，直至完成切割。 年来，我 国海域的许多海上导管架平台将陆续退 气割时，燃烧 的气体火焰为辅助热源 ，氧化 役，如何有效拆除这些废弃桩管己成为科研课 反应释放的热量为整个气割过程的主要热源。因 题 。经调研发现，将现有成熟的气割技术引入海 此，使用的燃料只需能够提供钢材加热到燃点的 洋废弃桩管拆除作业中，可极大提高海上废弃桩 热量即可 。 管的拆除速度 ，降低拆除成本，加快对海洋废弃 平 台的拆除。 查阅相关文献资料，1L乙炔释放的热量为58．5 kJ，而1L汽油释放的热量为36800kJ。对 比两种燃 1桩管气割的基本参数 剂可知 ，若需提供相 同的热量 ，乙炔 占用的空间 气割 的原理为：通过氧气与燃料燃烧 ，产生 将是汽油 占用空间的几百倍。 气体火焰，火焰预热钢材，切割氧气与钢材 中的 桩 基 导 管 架 平 台 桩 管 直 径 一 般 为 铁元素发生氧化反应，释放大量热能，热能熔化 800～①1300mm，桩管 内空间有限，如果使用 乙 气割切 口边缘，切割氧气吹落炉渣，形成割缝，