宋庆的长沙黄花机场接团讲解词.doc

宋庆的长沙黄花机场接团讲解词.txt43风帆，不挂在桅杆上，是一块无用的布；桅杆，不挂上风帆，是一根平常的柱；理想，不付诸行动是虚无缥缈的雾；行动，而没有理想，是徒走没有尽头的路。44成功的门往往虚掩着，只要你勇敢去推，它就会豁然洞开。我是宋庆，我这篇接团后的首次沿途讲解词是在致完欢迎辞之后开始讲，顺序是从黄花机场接团后走长永高速进入市区，经过世界之窗、湖南影视国际会展中心、西湖楼酒家、湖南广播电视集团、浏阳河洪山庙大桥、东二环线，最终到达华天大酒店，全程大概40分钟左右，从机场一直讲到酒店。 - - 各位嘉宾，您刚才抵达的是长沙黄花国际机场，简称黄花机场，是湖南最大、最现代化的民用航空港，年客运吞吐量近千万人次，居中部六省之首。黄花机场于1986年6月25日破土动工，1989年8月29日成功首航，结束了湖南民航不能起降大型客机的历史，在1993年第三届亚太地区航行会议上长沙黄花机场被正式批准为国际定期航班机场。黄花国际机场目前已开通航线75条，可通往全国50多个大中城市并开通了长沙至韩国首尔、清洲、大邱，长沙至日本大阪，长沙至马来西亚吉隆坡，长沙至香港、澳门，长沙至泰国曼谷的多条国际航线，并于2009年1月15日开通长沙至台北直飞航班，由厦门航空公司执航，目前共有19家航空公司在湖南执行航班飞行。 - - 现在我们的汽车正行驶在长永高速上，于1993年10月全面动工，1996年8月1日试通车，同年国庆节正式通车，起于长沙县牛角冲，止于浏阳市永安镇，全长22.25公里，最高限速120公里/小时。长永高速长沙至黄花机场段，西起牛角村，东至长沙县谷塘，在谷塘以互通式立交桥与全长3.24公里的支线连结黄花机场，全长17.9公里。在2003年8月新机场高速未修好通车前，这条高速一直都是外地朋友坐飞机来到长沙后通往长沙市区的必经之路，从这里到我们下榻的华天大酒店大约需要40分钟的时间。 - - 在上个世纪，在我们湖南有这么一种说法：“湖南到，跳三跳。”说的是什么呢？原来呀，在我们湖南，地形以山地和丘陵为主，从太空俯瞰咱们湖湘大地，形状就像马蹄，也有人说像簸箕，东南西三面环山，只有北面朝洞庭湖敞开、是湖区平原。在湖南的东面与江西交界处是罗霄山脉，井冈山就位于罗霄山脉；西面与重庆、贵州交界处是武陵山脉和雪峰山脉；南面与广东、广西交界处是南岭山脉；湘中还耸立着五岳当中的南岳衡山，因此在这样一个地势起伏不平的地方，交通是非常不便的，山路弯弯，坑坑洼洼，从前没有高速公路的时候呀，坐在汽车上就像坐在按摩椅上，上下左右颠簸摇晃，这才有“湖南到，跳三跳”的说法，其实何止跳三跳啊！改革开放之后，尤其是曾经的交通部部长、如今的湖南省委书记张春贤上任之后，提出了“要致富，先修路”，大力发展湖南的道路交通事业，如今湖南省14个地州市的市区之间全部通了高速公路，其中京珠高速、上瑞高速这两条南北、东西走向的国家级高速公路贯穿湖南全境，“湖南到，跳三跳”已经成为历史了！ - - 各位嘉宾刚出黄花机场的时候想必就已经感觉到湖南的热情了吧！确实，湖南的春季、秋季非常短暂，夏天闷热少雨，最高气温常常在40℃左右；冬天寒冷、淫雨霏霏，偶尔还会飘起雪花，最低温度也常常低于0℃。如今正是盛夏骄阳似火的时候，长沙市区的白天最高温度比岭南的广州还要高！各位也许会问，湖南的气候为何如此极端呢？这和湖南的地形有着密切的关系，刚才已经介绍过了，湖南的地形东南西三面环山，只有北面朝洞庭湖敞开，冬天的时候西伯利亚的冷气空气南下，把洞庭湖的水汽席卷了进来，遇到山岭的阻挡滞留散不去，淫雨霏霏，连月不开；而岭南地区因为有南岭山脉阻挡，因此冷空气很难吹到，冬天的气温也相对较高。但夏天的时候，南方的湿润气流和台风也因为山岭阻挡很难对湖南造成影响，所以夏天时湖南晴空万里、雨水不多但湿度很大，非常闷热，称之为“桑拿天”，就像蒸桑拿一样，每逢夕阳西下，在长沙市区湘江边上就聚满了纳凉吹江风的市民。正因如此，湖南人热衷于吃辣椒祛湿，冬天的时候还可以驱寒，千百年来形成了中国八大菜系之一的湘菜，也是湖南“三大怪”之一的“无辣不成菜”。 - - 俗话说“四川人不怕辣，贵州人辣不怕”，在这我要考一下各位了，咱们湖南人是什么呢？这位嘉宾说得很对，咱们湖南人呀是“怕不辣”，也就是吃饭的时候最怕菜里没有辣椒而且辣味不够重。湖南人到餐馆里面吃饭，都会对老板说“老板，来个下饭菜！”各位嘉宾可能会问什么是下饭菜呢？下饭菜就是一定要够辣、够咸、够油腻，端上桌的时候香味扑鼻、色泽鲜艳、泡着一层辣椒油，这样才能激发食欲，马上拿起筷子大快朵颐；如果菜里没有辣椒，味道清淡的话，湖南人就会觉得吃起来形同嚼蜡，难以下咽。湖南人到华东、华南、华北、香港等地旅游，总是要随身携带几大罐剁辣椒或老干妈。因此就有外地游客说“到湖南来旅游，必须做好两样准备