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城市规划 案例分析内容 2012年6月 案例1 某平原地区城市，2000-2020年总体规划拟定为以轻工业和商贸为主的地区中心城市。城市建设用地向南和向东发展。规划2020年城市人口50万人。城市建设用地为62km2（包括开发区在内，不包括城市发展备用地。工业开发区原定用地范围为16km2 , 5年来已建成1.5km2，另有约2.5 km2已投人基础设施）。该总体规划方案（如示意图）经评审认为：城市性质、人口规模、城市建设用地发展方向、路网骨架基本合理，但对城市建设用地规模、城市商业中心和城市环境提出了重要修改意见。 案例1 参考答案； 人均用地超过国家标准，压缩城市建设用地，主要压缩工业开发区用地规模。 商业中心分布不均，应适当增加商业福中心。 商业中心附近的工业用地不合理，应取消。 沿河布局的三类工业用地对环境影响较大，应另选位置，或取消。 城市南部城市绿化环境较北部差，应增设集中绿地。 案例 2 图为某城市的总体规划示意图，表达了城市干道布局与地形地貌、城市建设用地关系。 试评析其主要优点、缺点。 案例 2参考答案 优点： 城市干道网的布置顺应了山势、河流走向。 沿东西向的城市中心大道布置城市中心共建，有利于组织城市景观。 工业仓储位置合理，对外交通方便。 沿主要道路和河流之间布置带状绿地，有利于创造良好的城市环境和景观。 缺点： 沿铁路客站西侧的南北向城市主干道承担过境交通，两侧布置了大量城市中心共建，影响城市交通性主干道功能的发挥。 工业仓储区域其他用地缺少联系道路，内部也没有布置道路系统。 案例3 图示为一组团式布局的港口城市总体规划方案示意图。该城市规划人口规模为60万人，港口所在的组团为西区（省道以南为新发展区），东、北两个组团为新建区。有两条省道与该城市连接，其中一条为过境高速公路，另一条为省道，为以该城市为起点的一级公路，通往省内其他地区。 评析铁路、公路及组团间联系通道等主要交通设施布局存在的问题。 案例3 参考答案： 铁路穿越西组团不合理。 高速公路和一级公路穿越东、北两个组团不合理。 城市组团之间的联系道路不足。 组团间联系道路和铁路三角线交叉过多，不合理。 公路客运站、火车站及客运码头布置分散，不利于换成。 港口编组站位置不当。 案例 4 某小城市依山临河而建，城北为风景区（含北山水库），该风景区按规划保护较好。水库库容属中型，用作灌溉和城市水源，南河水源丰富，西河为水库泄洪道。沿河的人工堤岸能满足城区的防洪要求。 为发展旅游和完善市政设施等，该市初步拟定建设如下项目（如示意图）： 在西河的河滩地开发建设游乐中心及度假村。 水厂在原址扩建。 在北山风景区东入口南侧建旅游宾馆。 在东溪村西南侧建田园式度假村。 在城东北山脚下建2000立方米汽油库。 在城区东南建污水处理厂。 上述6项建设项目的规划布局上有不同看法。请你指出有哪几项在环境、安全和风景区保护方面存在什么问题？ 案例4 查考答案： 西河滩地旅游开发项目选址不当，影响排洪和自身安全。 北山风景区保护区内不应建设宾馆。 油库和居住区、仓库之间没有防护带。（隔离带）