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* §1.1 制图综合的基本概念 §1.2 制图综合的方法 §1.3 制图综合的影响因素 §1.4 制图综合的基本规律 §1.4 地图内容各要素的制图综合 第四篇 制图综合 制图综合的影响因素 3、景观条件（制图区域特点） 景观条件 制约着 决定着 制图综合原则 制图对象的 重要程度 * §1.1 制图综合的基本概念 §1.2 制图综合的方法 §1.3 制图综合的影响因素 §1.4 制图综合的基本规律 §1.4 地图内容各要素的制图综合 第四篇 制图综合 制图综合的影响因素 * §1.1 制图综合的基本概念 §1.2 制图综合的方法 §1.3 制图综合的影响因素 §1.4 制图综合的基本规律 §1.5 地图内容各要素的制图综合 第四篇 制图综合 制图综合的影响因素 4、图解限制 物理因素、生理因素、心理因素共同决定着地图符号的图形尺寸、规格、色彩的亮度差以及地图的适宜容量 5、数据质量 * §1.1 制图综合的基本概念 §1.2 制图综合的方法 §1.3 制图综合的影响因素 §1.4 制图综合的基本规律 §1.5 地图内容各要素的制图综合 第四篇 制图综合 制图综合的基本规律 地图的最小尺寸 地图载负量 制图物体选取基本规律 制图物体形状概括的基本规律 制图综合对地图精度的影响 * §1.1 制图综合的基本概念 §1.2 制图综合的方法 §1.3 制图综合的影响因素 §1.4 制图综合的基本规律 §1.5 地图内容各要素的制图综合 第四篇 制图综合 1、地图的最小尺寸 地图上基本图形： 线划、 几何图形、轮廓图形 、 弯曲 基本图形影响地图内容的详细程度、 精确性 地图上的线划、几何图形、轮廓图形和弯曲等基本图形应当达到的最小尺寸。 单线划的粗细为 0.08～0.1mm； 两条实线间的间隔为 0.15～0.2mm； 实心矩形的边长为 0.3～0.4mm； 复杂轮廓的突出部位为 0.3mm； 空心矩形的空白部分边长为 0.4～0.5mm； 相邻实心图形的间隔为 0.2mm； 实线轮廓的半径为 0.4～0.5mm； 点线轮廓的最小面积为 2.5～3.2mm2； 弯曲图形的内径为 0.4mm时， 宽度需达到 0.6～0.7mm。 * §1.1 制图综合的基本概念 §1.2 制图综合的方法 §1.3 制图综合的影响因素 §1.4 制图综合的基本规律 §1.5 地图内容各要素的制图综合 第四篇制图综合 2、地图载负量 1）基本概念 地图载负量也称为地图的容量，一般理解为地图图廓内符号和注记的数量。 符号确定，载负量越大，地图内容越多。 极限载负量：指地图可能达到的最高容量。 适宜载负量：根据地图的用途、比例尺和 景观条件确定该图适当的载 负量。 * §1.1 制图综合的基本概念 §1.2 制图综合的方法 §1.3 制图综合的影响因素 §1.4 制图综合的基本规律 §1.5 地图内容各要素的制图综合 第四篇 制图综合 2、地图载负量 2）载负量形式 ①面积载负量： 指地图上所有符号和注记的面积与图幅总面积之比，规定用单位面积内符号和注记所占的面积来表达。 例如23是指在1平方厘米面积内符号和注记所占的面积平均为 23平方毫米。 ②数值载负量： 即单位面积内符号的个数。 对居民地，数值载负量通常指的是100cm2 面积内的居民地个数。 例如163 指在100cm2范围内有163个居民地。 * §1.1 制图综合的基本概念 §1.2 制图综合的方法 §1.3 制图综合的影响因素 §1.4 制图综合的基本规律 §1.5 地图内容各要素的制图综合 第四篇 制图综合 2、地图载负量 对于线状物体，通常指1cm2范围内平均拥有的线状符号的长度，称为密度系数，表示为K=1.8cm/cm2。 对于林化程度、沼化程度，则使用面积百分比来表示，例如0.63或63%。 * §1.1 制图综合的基本概念 §1.2 制图综合的方法 §1.3 制图综合的影响因素 §1.4 制图综合的基本规律 §1.5 地图内容各要素的制图综合 第四篇 制图综合 2、地图载负量 3）面积载负量的量算 地图上不同要素的面积载负量的计算方式不同。 居民地：符号和注记的面积； 道 路：长度和粗度； 水 系：单线河、渠道、附属建筑物、水域的水涯线及注记的面积； 境界线：长度和粗度； 植 被：