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港口集装箱信息 GANGKOU JIZHUANGXIANG XINXI 中国港口协会集装箱分会 主办 第923期 2012年07月10日 出版 （电子周刊） 龙口港上半年吞吐量3302万吨 上半年，龙口港货物吞吐量完成3302万吨，同比增长4.7%。年初以来，集团公司紧密围绕“效益年”工作主题，克服国内经济下行压力及周边港口激烈竞争等不利影响，深入开展二季度组货大会战活动，港口经济保持平稳增长态势。 龙口港已启动魏桥集团北海新区铝矾土转水业务，铝矾土吞吐量累计实现千余万吨；集装箱增长势头强劲，完成20余万标箱，同比增幅三成以上；液体化工品稳中有升,吞吐量500余万吨；5-6月散粮、木片等货种吞吐量逐月攀升。 青岛保税港区演绎经济发展核聚变 近日，交通运输部和铁道部联合发布《关于2012年集装箱铁水联运示范项目重点工作的通知》（以下简称《通知》），要求充分发挥首批6条集装箱铁水联运示范通道效应，进一步推动铁水联运的发展。为实现2012年集装箱铁水联运量同比增长20%的目标，两部确定了六项重点工作。 根据《通知》要求，交通运输部、铁道部将建立完善的示范项目工作机制，在合作协议框架的基础上，成立集装箱铁水联运示范项目办公室，各示范通道成立示范项目工作组。 完善联运基础设施建设。各相关港口加强港口集装箱铁水联运配套工程和设施建设，加大内陆无水港建设，增加设备投入。各相关铁路局和中铁集装箱公司围绕促进集装箱铁水联 短车辆停留时间。各港口和中铁集装箱公司要积极协调海关、国检等口岸监管部门，优先查验铁水联运集装箱，积极推进内陆无水港、港口按“直通关”方式办理进出境手续。 全面做好科技支撑。两部有关部门要组织科研支撑部门开展集装箱铁水联运发展战略、集装箱铁水联运示范通道重来重去班列开行方案、铁路参与无水港建设运营模式、集装箱铁水联运信息共享和电子单证等专题研究，基于物联网的集装箱铁水联运全过程监控、铁水联运危险品集装箱运输、集装箱铁路运输超偏载检测等关键技术的研究与应用。梳理我国集装箱铁水联运的标准 交通运输部和铁道部联手提速集装箱铁水联运 到“十二五”末，青岛港集装箱吞吐量要超过1800万标箱，建成中国北方最大的工业品检测中心，酒水进出口交易额突破 150亿元。作为省第一家保税港区，青岛保税港区这块面积仅 9.72平方公里的“弹丸”之地，逐渐显示出自身强大的能量。今年5月8日，青岛保税港区二期正式开关运营，成为继上海洋山、重庆两路寸滩之后，运营面积全国第三的保税港区。保税港区总规划面积9.72平方公里，一期3.42平方公里封关区域于2010年11月1日投入运营，二期2.02平方公里封关区域于2012年5月8日正式开始运营。实际运营面积达到5.44平方公里，占规划面积的57%，成为继上海洋山、重庆两路寸滩之后，运营面积全国第三的保税港区。税港区拥有税收政策优惠、进出境手续便捷、贸易管制宽松等特有的政策。青岛海关整体赋予分类通关、提前报关、无纸通关、24小时通关、分送集报、集约查验等优惠政策，报关和查验手续进一步简化。这里率先建成以资源整合、转型升级为特色的保税港区，被国家有关部委誉为“青岛模式”，并在全国推广示 范；率先构建以保税港区为龙头，保税物流中心、出口加工区为枢纽，保税仓库、监管仓库为网点的保税物流网络体系，形成保税监管和加工贸易优化整合的“保税经济”，被海关总署誉为“山东模式”；建成北方唯一的贵金属加工基地，形成“南有深圳沙头角、北有青岛保税区”的发展格局。 目前，保税港区累计实现港口货物吞吐量超亿吨，青岛港集装箱吞吐量从2000年的212万标箱，增长到2011年突破1300万标箱。2011年集装箱中转量突破100万标箱，增幅达50%以上。仅此一项可为港口产生25亿元的收益，为青岛带来近200亿元的综合经济效益。预计2012年，南港区可实现集装箱吞吐量430万标箱，同比增长204%。 打造国际一流自贸港区 2012年，围绕保税港区建设岛城又将有很多大动作。要规划建设产业配套区，构筑胶州湾片区、董家口片区两大保税功能拓展区，总面积扩展到约110平方公里。保税港区独特的政策优势和出口加工、研发、展示、检测维修等功能，将在这里得到充分释放。保税港区将打造“四个中心”：拓展国际贸易功能，建设东 北亚重要的国际贸易中心；提升国际物流服务功能，建设东北亚重要的国际物流中心，争取到“十二五”末青岛港集装箱吞吐量超过1800万标箱；培育高端航运服务功能，建设东北亚重要的临港国际航运服务中心，力争到“十二五”末，服务业增加值占全市10%以上。 保税港区将为园区的企业打造一批服务平台，首先是孵化平台，吸引一批成长性、战略性高端制造项目入区孵化，推动日本松下电子、韩国优先