城市快速路景观影响评价方法探讨_0.docVIP

城市快速路景观影响评价方法探讨 摘要： 首先介绍了国内外道路景观 影响 评价 发展 状况和意义，给出了城市快速路景观及视觉影响评价的基本概念、步骤和方针；结合常用的景观影响评价 方法 ，充分考虑工程实践中时间性、准确性要求形成了一套具有较强操作性的景观影响评价方法。在该方法中对指标的概念和标准化处理方法做了改进， 计算 函数更为实用和完备，并充分考虑了公众关注度的因素，体现了观念的更新。最后给出了对视觉影响的缓解措施和改进意见。 　　关键词：景观 视觉 环境影响评价 　　1、引言 　　城市快速路从20世纪兴起的城市化运动的产物，它是可以具有中央隔离带、多车道、控制进出口、全立体式交叉道路，是解决城市 交通 问题 的有效手段。 　　［1］、快速路这种大型土建工程具有公共性、大规模、长久性、基础性等景观特点。 　　［2］、因而除了可能造成环境污染和生态破坏外，还可能带来包括景观及视觉影响在内的其他影响。国外从60年代开始对工程项目进行景观影响评价，如美国1965年的《公路美化法》，要求政府政策中考虑“风景的价值”，1969年的《国家环境政策法》要求联邦机构决策时，运用适当的衡量美学价值的技术。 　　［3］、我国从90年代开始对景观影响评价进行 研究 ，由于起步晚，虽然发展迅速，但基本是借鉴国外的方法，未能很好的结合 中国 的国情，未能建立完善的体系结构。对道路景观影响评价的方法本身，