远离设计工况的涡轮特性线计算.pdfVIP

第 17 卷 　第 1 期 《燃 　气 　轮 　机 　技 　术》 Vol17 　No . 1 2004 年 3 月 GAS TURBINE TECHNOLO GY Mar . ,2004 远离设计工况的涡轮特性线计算 李 　军 , 苏 　明 (上海交通大学机械与动力工程学院涡轮机实验室 ,上海 200030) 摘 　要 :远离设计工况涡轮特性分析可以预见到已设计好的涡轮机组在工况变动时性能的变化规律 ,为整个 系统的工况计算和调控设计提供必要的数据 ,而在特性计算时采用合理的损失模型是至关重要的。本文对于 流动过程中出现的损失变化规律按诸多文献所推荐的广泛应用公式加以综合比较 ,并以最小二乘方的拟合 式加入到计算程序之中 ,并给出了三种情况静 、动叶速度系数的变化对机组内效率 、物理流量和总功率的影 响 。分析表明 ,所推荐的攻角损失模型可以用来进行远离设计工况下的特性线计算 。 关 　键 　词 :涡轮 ;攻角损失 ;特性线 ( ) 中图分类号 :TK402 　　　文献标识码 :A 　　　文章编号 :1009 - 2889 2004 01 - 0044 - 07 间热降的重新分配 ,速度三角形的变化以及流动损 1 　前 　言 失 ,如动叶前的攻角和余速损失的改变 ,最终必将引 一个良好的涡轮机组应该在设计工况和变工况 起涡轮级综合参数 , 如流量 G 、效率 η 、以及功率 oi 下的性能都是令人满意的, 虽然不必提到全部的工 N e 的变化 。涡轮特性就是研究在非设计工况下 ,涡 况点 ,但至少是运行线所经历的各个主要平衡点都 ( η) 轮综合性能参数 G 、N e 、oi 依从于涡轮工况参数 应该是满足设计要求 。同样 ,远离设计工况涡轮特 ( n 、P0 、T0 、P2) 变化时的规律性 。 性分析可以预见到已设计好的涡轮机组在工况变动 在特性线计算中遵循的基本方程仍然是连续流 时功率 、效率 、流量 、压比、转速等性能的变化规律 , 方程 、能量方程 、动量方程以及速度三角形的动力学 使之在运行时能提前作出全面判断 ,并为整个系统 关系式 。除此而外 ,对于流动过程中出现的损失变 的工况计算和调控设计提供必要的数据 。 化规律则按诸多文献所推荐的广泛应用公式加以综 机组变工况性能主要通过涡轮的特性线来表 合比较 ,并以最小二乘方的拟合式加入到计算程序 示 。特性线的决定方法可以是实验和计算两种 。实 之中。 验方法可以得到比较准确的数据 ,但要有一定的设 备和资源消耗 ,而且在机组未制造出来以前 ,事实上 也无法实现 。因此 ,在研制过程中 ,只能作为检验和 2 　攻角损失及其数学模型 改进的一种重要手段 。采用计算方法 , 只要所采用 　　描述涡轮级的基本特性参数 ,如速度三角形 、出 的辅助流动模型比较可靠 ,也可以得到满足