1200扩帮安全技术措施.docVIP

第二（+1200）中车场扩帮安全技术措施 因111203工作面安装需要，需对车场绕道段进行扩帮，为保证施工安全，特编制本安全技术措施。 一、工程概况 具体参数及工程量表见附图。 附图1：第二（+1200）中车场扩帮图 二、施工方法 1、由工程技术部标定位置及施工中腰线 ，施工时采用边扩帮边支护的方式，支护时人员站在支护完好的顶板下，及时进行支护。采用放小炮，耙斗机装渣，矿车提升至地面。 2、扩帮时采用多打眼、少装药、放小炮的施工方法进行。 3、扩帮时风钻与巷帮呈900打眼，眼深500-700mm,炮眼间排距不得大于600mm,单孔装药量不得超过300g,采用正向装药、串联联线，炮泥必须封满填实，封泥长度必须严格按照《煤矿安全规程》329条执行。对爆破后不平整处必须用风镐处理，保证巷道直墙平整、拱部圆滑。 附图2：+1200车场扩帮施工炮眼布置三视图 附表1：+1200车场扩帮施工爆破说明书 三、扩帮前的准备工作 1、做好和本次扩帮相关部门（队）技术交流和人员配合。 2、验收员用自喷漆标出起拱线（扩帮段）。 3、准备好施工所用工器具，包括铁锹、洋镐、风镐、板皮，废旧皮带等。 4、对扩帮区域的风筒、管线、电缆、设备、水沟等进行临时保护。 5、电源引自111201工作面第一联络巷移变处馈电开关。 6、编制扩帮安全技术措施并在全队贯彻学习。 四、技术要求 1、扩帮段长度30.4m,扩帮深度0.7m。 2、扩帮后轨面以上2.5m高度范围，巷帮要保证距轨道中心线不小于1.9m。 3、详见《第二（+1200）中车场扩帮图》、《炮眼布置三视图》、《爆破说明书》。 五、永久支护 扩帮段为直墙半圆拱形断面：宽度3.4m，高度（中高）为3.4m。 扩帮、挑顶段支护为锚网喷+锚索联合支护方式，锚杆采用φ20mm×2000mm左旋无纵肋螺纹钢树脂锚杆，锚固长度为1000mm，树脂锚固剂型号为K2335，锚杆间、排距为800×800mm，矩形布置，锚固力不小于50KN，托板为铁制，规格为长×宽×厚为120mm×120mm×10mm蝶形托盘，全断面加挂φ6.5mm的钢筋网，网孔规格为100mm×100mm，网片长×宽：4200mm×900mm，网片搭接量为100mm，网片可根据实际情况剪切使用。交叉点牛鼻子处补打3根锚索，锚索采用φ17.8mm×5000mm钢绞线锚索，锚固长度为2000mm，锚索梁为14b槽钢加工而成，长度为400mm。喷砼厚度为100mm，强度等级为Ｃ25。巷道支护应根据实际施工情况适当调整支护参数和形式，以保施工安全。 六、安全技术措施 （一）顶板管理 1、开工前、打眼前和支护前及爆破后都必须进行敲帮问顶工作，发现易脱落或松动的煤、岩必须及时找下。 2、敲帮问顶工作应由两名有经验的老工人担任，其中有一人必须是班长，一人找顶，一人观察顶板，观察顶板的人站在找顶人的侧方2～3m处，并且两人都要站在安全地点，要保证后退路线畅通。 3、找顶应顺裂隙慢慢找下，不得硬刨、硬撬，遇有岩层离层时，要立即找下。 4、作业人员在操作时要密切注意顶板及两帮围岩情况，发现问题必须立即停止工作，待处理好后方可继续作业。 5、找顶工作，只准由一组进行，禁止两组同时进行找顶，以防出现险情躲闪不及。 6、当顶板破碎时，循环进度根据现场情况相应缩小，支护要及时且牢固有效。 7、锚杆安装要及时，安装质量必须符合设计要求，其规格材质符合设计要求，网子要紧贴岩面平整铺设，网子连接要做到扣扣相连，牢固可靠。 8、作业人员在打眼及出渣过程中，必须站在未扩帮的巷道内，严禁空顶作业。 （二）、支护工安全技术措施： A、一般规定 1、支护工必须熟练使用锚杆钻机、气腿凿岩机、风煤钻打眼，懂得锚杆钻机、气腿凿岩机、风煤钻操作要求。 2、打锚杆眼前，认真敲帮问顶，仔细检查顶帮围岩情况，清除活矸危石，确保工作面环境安全。 3、打眼前，必须按作业规程规定的锚杆布置要求确定眼位，并用粉笔做好标志。 4、严禁空顶作业，打眼顺序应由外向里进行。 5、 锚杆安装前，应先检查锚杆孔布置孔距、孔深、角度以及锚杆是否符合要求，不符合的必须进行处理或更换。 6、锚杆安装后要确保托板紧贴壁面，螺母拧紧上牢，外漏长度不大于50mm。 B、使用风煤钻 1、打眼前必须对风煤钻进行如下检查： （1）风煤钻机体有无损坏，螺钉螺帽及销子等有无松动。 （2）检查开关是否灵敏，转动方向及钻体声音是否正常。 （3）钻杆与钻头是否扣紧牢固，钻头有无缺损，钻杆是否弯曲等。 2、搬运风煤钻时应一手提钻，一手握风管边走边松开风管，风煤钻运到迎头后要将风管悬挂在巷道帮，防止作业过程中受挤压损坏风管。 3、工作过程中随时要进行敲帮问顶工作，要求支护牢固可靠，无空顶、空帮现象，否则严禁工作面打眼。 4、打眼过程中，要时刻注意观察钻进情况