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软岩公路隧道群二衬开裂机理分析_孙洋_李书强_左昌群_罗林
2014 6 上
施 工 技 术 年 月
76 CONSTＲUCTION TECHNOLOGY 43 11
第 卷 第 期
DOI :10. 7672 /sgjs2014110076
软岩公路 隧道群二衬开裂机 理分析*
1 2 1 1
， ， ，
孙 洋 李书强 左昌群 罗 林
(1． 中 ( ) ， 430074 ;2． ， 300162)
国地质大学 武汉 工程学院 湖北 武汉 中铁十六局集团第二工程公司 天津
［ ］ ， ，
摘要 高速公路隧道穿越断裂带及绢云母片岩等软岩地层时 施工过程中难免出现多种类型的二衬开裂现象 为
， ， 、
有效控制开裂发生 以多条隧道的地质概况为基础 从隧道的岩体条件和地下水的软化作用 勘察设计的有限性及
， 。 ，
施工扰动性与二衬合理支护时机等方面对二衬开裂的影响因素入手 全面分析其开裂机理 分析结果显示 二衬
， 。
结构开裂是上述影响因素交互作用 但各段主导因素不同
［ ］ ; ; ; ;
关键词 隧道工程 二衬 开裂 机理分析 软岩
［ ］U451 ［ ］A ［ ］1002-8498 (2014)11-0076-04
中图分类号 文献标识码 文章编号
Mechanism Analysis of the Second Lining Cracking in Soft Ｒock Tunnel
1 2 1 1
Sun Yang ，Li Shuqiang ，Zuo Changqun ，Luo Lin
(1． Faculty of Engineering ，China University of Geosciences，Wuhan，Hubei 430074 ，China ;
2． The 2nd Engineering Co． ，Ltd． of China Ｒailway 16th Bureau Group Co． ，Ltd． ，Tianjin 300162 ，China)
Abstract :The large deformation disaster occurs easily when tunnels cross the faults and soft rock-mess
such as sericite quartz-schist． Those disasters mentioned above may lead to variety of types of the second
lining cracking
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