曼响2号特大桥施工组织设计8.25.doc

目 录 1、编制说明 1 1.2、编制原则 1 1.3、编制范围 2 2、工程概况 3 2.1、线路概况 3 2.2、技术标准 3 2.3、主要工程项目及数量 3 2.4、工程特点 3 3、建设项目所在地区特征 3 3.1、地质、水文情况 3 3.2、气象 4 3.4、沿线水源、电源、燃料情况 5 3.5、通讯条件 5 3.6、材料供应 5 4、施工组织安排 5 4.1、施工总体目标 5 4.2、施工组织机构及职责分工 7 4.3、施工准备 8 4.4、工程接口及配合 8 4.5、施工进度计划 9 5、临时工程和过渡工程 9 5.1、施工临时设施布置方案 9 5.2、施工临时设施布置 10 5.3、机械设备使用计划 11 6、重难点工程施工对策 12 6.1、施工难点及对策 12 7、施工方案及工艺、工法 12 7.1、总体施工方案 12 7.2、施工方法及工艺 13 8、资源配置方案 57 8.1、主要工程材料设备采购供应方案 57 8.2、关键施工装备的数量及进场计划 59 8.3、劳动力计划 60 9、管理措施 61 9.1、标准化管理 61 9.2、质量管理措施 64 9.3、安全管理措施 64 9.4、工期控制措施 77 9.5、环境保护措施 79 9.6、水土保持措施 82 9.7、文物保护措施 83 9.8、文明施工措施 83 9.9、节约用地措施 86 9.10、夏季施工措施 87 9.11、雨季施工措施 87 9.12、预警机制和应急预案 90 10、引用的设计文件与施工规范 96 10.1、引用的设计文件 96 10.2施工规范 97 11、附表、附图、附件 97 曼响2#特大桥施工组织设计 1、编制说明 1.1编制依据 (1)相关法律、法规和铁路总公司规章制度。 (2)本项目采用的标准、规范、规程等。 (3)新建玉溪至磨憨铁路站前工程施工总价承包招标文件。 (4)新建玉溪至磨憨铁路站前工程施工合同文件。 (5)玉溪至磨憨线昆明铁路滇南指挥部指导性施工组织设计。 (6)中国中铁二院提供的桥梁工点图和通用图等设计文件。 (7)我单位现场调查报告、施工能力及类似工程施工工法、科技成果和经验；国内外相关铁路的施工工艺及科研成果；我单位为完成本工程拟投入的管理人员、专业技术人员、机械设备等资源情况。 (8)中铁二十二局集团有限公司经认证中心认证的ISO9001质量管理体系、OHSAS18001职业健康安全管理体系、ISO14001环境管理体系。 1.2、编制原则 （1）安全第一、预防为主的原则 严格按照铁路施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施，坚持对施工过程严密监控、动静结合、科学管理、确保安全。服从建设单位、咨询单位指令，服从监理工程师的监督检查，严肃安全纪律，严格按规程办事。 （2）百年大计，质量第一的原则 严格遵守设计规范、客货共线铁路桥涵工程施工技术指南及铁路桥涵工程施工质量验收标准，确保质量目标的实现。 （3）方案优化的原则 在坚持实事求是的基础上，力求技术先进，科学合理、经济可行。在确保工程质量的前提下，积极采用新技术、新工艺、新机具、新材料、新测试方法，并加以推广使用。 （4）加快进度的原则 根据工程特点和合同工期，编制科学、合理的施工方案，合理安排进度，并实行进度监控、网络控制。 （5）合理布局的原则 遵循施工生产与环境保护同步规划，同步建设，同步发展的原则。本着避免干扰、就近布置、使用方便、优化设置的原则，合理布置。同时注意环境保护和水土保持，把施工对环境的影响降低到最低限度，争创“安全生产、文明施工标准化工地”。 （6）科学配置资源的原则 根据曼响2号特大桥工程量、合同承诺及管理目标的要求，在资源配置上，按照管理人员精干高效、技术人员业务精通、施工队伍经验丰富、施工设备先进合理的原则，履行合同承诺，满足现场需要，确保工程的顺利实施。 （7）严格遵守景洪市地方政府在施工安全、现场治安、环境保护等方面的规定与技术标准；尊重当地居民的习俗、乡规和民约。 （8）“六位一体”管理原则 结合建设项目特点，建立建设项目管理的目标体系、责任体系、分级控制系统和评价评估体系，按照计划、组织、指挥、协调、控制等基本环节，将质量、安全、工期、投资效益、环境保护和技术创新分解细化为最佳匹配的实施目标，以标准化管理为基础，全面实现“六位一体”管理要求。 1.3、编制范围 玉溪至磨憨铁路18标段曼响2号特大桥的下部工程，主要包括桩基础、承台、基坑回填、墩身、桥台、临时工程施工。 2、工程概况 2.1、线路概况 曼响2号大桥位于双层矩形承台空心桥墩 2.2、技术标准 铁路等级：Ⅰ级。 正线数目：单线。 设计速度：160km/h，客货共线。 设计活载：中-活载。 轨道类型：有砟轨道，跨区间无缝