现浇梁满堂支架作业指导书.doc

新建沈阳至丹东铁路客运专线TJ-3标段 满堂支架现浇箱梁 施工作业指导书 编制： 复核： 批准： 中建股份有限公司沈丹客专TJ-3标项目经理部一工区 2011年8月 目 录 1 适用范围 1 2 作业准备 1 3 技术要求 1 4 施工程序及工艺流程 1 5 施工要求 2 5.1 支架设计 2 5.3 支架搭设 4 5.4 支架预压 5 5.5 模板施工 6 5.6 钢筋制安 7 5.7 混凝土灌注和养护 12 5.8 预应力张拉 19 5.9 孔道压浆及封端 20 5.10 支架松架及拆除 23 6 劳动组织 23 7 材料要求 23 8 设备机具配置 23 9 质量控制及检验 23 9.1 质量验收标准 23 箱梁质量验收标准 24 9.2 质量检验及保证措施 25 10 安全及环保要求 27 10.1 安全技术措施 27 10.2 环保措施 29 满堂支架现浇箱梁施工作业指导书 1 适用范围 桥梁工程满堂支架现浇梁施工。 2 作业准备 2.1 组织钢材、水泥、砂石等材料进场、检验，取得各种原材料及其抽检试验报告、混凝土配合比设计报告以及有关资料。 2.2 组织相关人员进场并进行技术、技能培训，合格后方可上岗。 2.3 确定模板及支架施工设计荷载，进行模板及支架的结构强度、刚度和稳定性检算并绘制模板结构设计图及支架搭设设计图，委托专业生产厂家进行模板加工。 2.4 模板进场后进行试拼装，对模板结构形式和尺寸进行全面检查。 2.5 支承垫石混凝土浇筑完成，并达到设计强度要求。 2.6 支架地基基础处理完成，并满足要求。 2.7 测量模板控制点，做好模板施工放样工作。 3 技术要求 本工程施工应满足下列相关规范、标准要求，确保工程质量： 《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》 TB10752-2010 《高速铁路桥涵工程施工技术指南》铁建设【2010】241号 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》 TB10424-2010 《铁路混凝土工程施工技术指南》 铁建设【2010】241号 《铁路桥涵设计基本规范》TB10002.1-2005 J460-2005 《高速铁路设计规范(试行)》TB10621-2009 《铁路混凝土耐久性暂行规定》铁建设【2005】157号 《沈丹客专桥通图》及相关设计图纸 4 施工程序及工艺流程 满堂支架现浇箱梁施工包括地基处理、支架搭设、支架预压、支座安装、模板安装、钢筋加工安装、混凝土浇注、养护、预应力筋初张拉、支架拆除、终张拉、压浆及封锚等工序。 满堂支架在现场搭设，进行模板安装调整、预压及预拱度设置。钢筋在加工场集中加工、专用运输车运输到施工桥位、吊车吊装到桥上作业面现场绑扎；预应力孔道采用金属波纹管成孔；底、腹板钢筋绑扎完成后，安装内模，最后进行顶板、翼缘板钢筋绑扎；混凝土在拌和站集中拌和、混凝土输送车运输，混凝土泵车或输送泵泵送入模，插入式振动器进行梁体混凝土振捣；梁体养护采用自然养生；预应力筋张拉采用两端张拉工艺，真空压浆、封端；满堂支架落架、拆除，前移至下一孔作业。 满堂支架施工工艺见图4-1满堂支架现浇箱梁施工工艺流程图。 5 施工要求 5.1 支架设计 满堂支架采用Φ48δ3.5小钢管，碗扣连接。钢管纵向间距均为0.6m，腹板实心板下横桥向钢管间距按0.3m布置，顶板及底板下方横向钢管间距为60cm，横桥向钢管布置间距为：6×60+4×30+6×60+4×30+6×60cm。钢管竖向步距为1.2m，为确保支架的整体稳定性，立杆与水平杆之间用剪刀撑进行联结。支架立面向剪刀撑每排布设一道，横向剪刀撑每排布设一道，原则与水平面呈45°夹角。纵、横向横杆于地基面以上30cm布设一道，以上每米布设一道，可调顶托部位布设一道横杆。 图4-1 满堂支架现浇箱梁施工工艺流程图 施工前，分别对处理前后地基进行承载力试验，确定实际承载力，及时调整处理层结构和厚度，检测方法可以轻型采用静力触探、K30等。对跨越公路侧沟且不允许回填的地方，采用纵向设置台阶，分层夯实的办法处理。台阶分层高度以支架的最小步距为准，即下层台阶的支架搭设后，其顶面横杆务必与上层台阶的支架横杆在同一水平线上，以保证支架整体的刚度和稳定性。 5.3 支架搭设 支架搭设前，根据现浇梁地基地质，地形，标高情况进行支架设计，确定地基处理方案，支架高度。 根据支架设计图进行放样，测出支架立杆位置和支架混凝土基础标高，按照技术交底要求进行支架施工，保证精度，满足安全施工要求。支架搭设顺序为：在牢固的地基上横向、纵向弹线定位→摆放底托→竖立杆搭设并扣紧→安装纵、横向横杆，并与立杆扣紧→安装第二层及以上支架→加设剪力撑→(安装调节杆)→安装顶托→在顶托上居中安装纵向工字钢→铺设横向方木。 杆件组装顺序是：立杆底座→立杆