玄武岩风化土工程力学特性的研究现状.doc

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玄武岩风化土工程力学特性的研究现状

玄武岩风化土工程力学特性的研究现状 王参松 武汉科技大学城市建设学院 岩土工程, 湖北 武汉 430065 摘要:玄武岩分布广泛,种类繁多,由于玄武岩所在地区的地形地貌复杂,地貌类型变化大,故玄武岩地区有其特有的工程地质特性,其风化土的工程地质条件也较复杂,通过对玄武岩风化规律的分析及对研究资料的统计,可以分析出玄武岩风化土的工程特性。 关键字:玄武岩;工程特性;风化土 THe RESEARCH on engineering properties of weathered basalt WANG Cansong College of Urban Construction,Wuhan University of Science and Technology Geotechnical Engineering Wuhan,Hubei 430065,China Abstract:Basalt distributes widely and variedlyas the region where basalt existences has complex topography and geomorphology changes bigly,so basalt region has unique geological features, the engineering geological conditions on weathering of soil are more complex rules,by weathering Key words:Basalt;Engineering properties;Weathering of soil 概述 玄武岩致密坚硬,纹理细腻而均匀,磨光后光泽明亮,抗风化能力强,耐磨,抗酸,低辐射,吸水防滑,阻热,人们经常将其作为建筑材料和装饰材料加以利用。由于其承载力高,抗剪强度大,也经常被选作为各类工程的地基[1]。玄武岩在我国分布极为广泛,按产状表现玄武岩大致可分为两类,我国西南部大面积分布的峨嵋山玄武岩即、内蒙古高原、南京地区、广东地区和台湾为, 提出了用于岩体风化程度并内含岩体结构的综合分带指标, 并对主要代表性指标间的关系作了系统分析、归纳和总结,对峨眉山区域玄武岩风化研究情况如下: 在现场通过对峨眉山玄武岩风化土的微观特征、矿物成分、化学成分的研究,2大类;弱风化岩体又可分为弱风化上段与弱风化下段2个亚类。随风化程度的加剧,节理面由青灰色(灰黑色)新鲜岩体过渡到部分黄褐色弱风化下段岩体再过渡到黄褐色弱风化上段岩体;岩石断口从灰黑色(青灰色)微新岩体过渡到少量黄褐色弱风化下段再过渡到大量黄褐色弱风化上段。随风化程度的加剧,锤击声由微新、弱风化下段岩体清脆声变为弱风化上段沉闷声(局部能听出架空声音)[9-11]。 玄武岩风化土工程特性 对各级风化玄武岩岩体进行现场变形和大剪试验,不同结构类型的岩体其应力,应变曲线形式不一,新鲜完整的整体块状结构的玄武岩,其变形曲线形式为准直线型,剪切破坏形式为脆弹型,具典型的高模量和明显的峰值强度特征。 弱风化玄武岩,为坚硬较完整的次块状镶嵌结构的玄武岩,由于试件中包含一定量的裂隙,变形曲线呈上凸的弹塑性特征,剪断破坏仍以弹性为主,反映该类岩体仍具较高的模量和一定的结构效应。 中风化玄武岩,为完整性较差的镶嵌碎裂结构岩体其内含软弱结构面(层间和层内错动带),变形曲线呈下凹型,剪断破坏形式塑性和少量的弹塑性,反映该类岩体和结构面模量较低,具较明显的结构效应。 全风化玄武岩,为玄武岩经物理风化和化学风化而残留在原地的残留物,在滇西广泛分布。经现场实验和实验室测定可得全风化玄武岩具有低密度、高含水量、高饱和度、大孔隙比、高压缩性,低承载力,分布不均,性质变化大等特点[12-16]。 3.1 弱风化玄武岩总体性能良好 弱风化带岩体新鲜坚硬,承载力等特性较高,地质灾害少见,从而工程性比较稳定。但玄武岩中常夹有薄层或透镜状凝灰岩,成为软弱结构面,易沿夹层发生滑坡。作为路基,弱风化土埋藏于路基面之下,当边坡为黏性土和第三系泥岩和砂岩,这时的玄武岩风化土就是路基下的硬层,它的位置不仅影响边坡的稳定性,而且还影响边坡滑动面的形态。一般地,玄武岩弱风化土埋深越浅,边坡越稳定,路基的稳定性就越好,边坡的安全系数就越大,如果发生边坡失稳,则滑弧直径就越大,滑面越靠近坡面,失稳厚度和体积越小。总之,坡脚下分布玄武岩对工程边坡稳定性是有利的,还给挡护工程基础提供了更加稳定的地基。当玄武岩弱风化土位于路堑边坡土层中,如果边坡大部分为黏性土和泥岩,玄武岩风化土夹于其中,则边坡按土层坡率放坡和防护,不会有什么问题[17-20]。 在桥梁隧道方面,应该说弱风化玄武岩对工程安全是有利的。土

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