浅析山区高等级公路中的边坡工程岩体.pdf

第 卷 第 期 地球科学!!! 中国地质大学学报 ! # $%’! (%’# ! 年 月 ! !))* + ,-.6%7.5-%89035-:53;4.3/ %84%234524 67 !))* ! = = 浅析山区高等级公路中的边坡工程岩体 ! *! B * 晏鄂川 !王 晋 !何 淼 ! ! ! 中国地质大学工程学院湖北武汉 # 成都理工大学工程地质研究所四川成都 # *’ #B))+#!’ *))@C 交通部第二航务工程勘察设计院湖北武汉 $ B’ #B))+* 摘要!随着山区高等级公路建设的飞速发展$各类边坡工程岩体问题也日益增多 从卸荷岩 ’ 体力学的基本观点入手$探讨了边坡工程岩体的变形破坏特性%稳定性评价方法以及开挖设 计理论 研究表明$边坡工程岩体的变形破坏特性完全符合卸荷岩体力学行为$不同于常规的 ’ 加载岩体行为边坡工程岩体的稳定性分析计算中必须重视水力学因素和卸荷作用的影响$ 并得到了有意义的表达式边坡工程岩体的开挖设计应在充分认识其工程力学性状的基础 上$针对边坡岩体地质特性$结合已有各类稳定边坡的资料$进行既经济又可靠的优化设计’ 关键词!山区高等级公路边坡工程岩体卸荷岩体力学岩体稳定性评价开挖设计’ 中图分类号! 文献标识码! D:#@ E !!!! 文章编号! # *)))?!BAB!))*)#?)B#+?)@ 作者简介!晏鄂川 #$男$副教授$ 年毕业于成都理工大学$获博士学位$目前为中 *CC? *CCA 国地质大学地质工程专业博士后研究人员’ 公路在现代化的中短途运输中一直居于主导地 重丘绵延不断$为了达到线形要求的平%纵断面标 !! 位 目前全国公路通车里程已达 # 自 准$施工中的深开挖%高填方是不可避免的$这就要 ’ *B)F*) GH’ 年中国第一条高速公路通车以来$截至 求深刻认识这类工程岩体问题的变形机制$并采取 *CA# !))) 年$全国高速公路通车里程已达 # 有余$而 合理的线路设计和有效的防治措施 本文主要对边 *F*) GH