项目技术建议书解读.docVIP

八、技术建议书 1、对招标项目的理解和总体设计思路： 本次招标的第2合同段位于库尔勒地区，包括七段，分别是3012线石棉矿至乌什塔拉，里程桩号为K160+000～K179+000（下行线）；3012线和硕收费站至黄水河特大桥，里程桩号为K240+000～K259+950；G218线黄水沟收费站至北哈尔莫敦镇，里程桩号为K591+500～K608+000；G3012线焉耆收费站至相思湖，里程桩号为K280+000～K299+000；G218线反修桥至八钢矿山，里程桩号为K406+000～K425+000；G218线八钢矿山至解放道班，K425+000～K438+000，K456+000～K460+000，G218线龙山物流园至龙山公园，K685+000～K687+000.详见地理位置图： 1.1对G3012线项目的理解 1.1.1 项目的功能、作用及建设意义 G3012线是国家高速公路规划重要干线“连霍高速（G30）”的联络线，起点位于吐鲁番，终点位于新疆伊尔克斯坦口岸，全程1385公里。是我国东西向的交通运输动脉，是连接吐鲁番—库尔勒—库车—阿克苏—喀什—和田及伊尔克斯坦口岸的重要交通走廊。随着G3012高速公路的建设通车，其功能与地位具有重大意义，也是连接南北疆的重要通道。 对G3012线石棉矿至乌什塔拉（K160+000-K179+000）段下行线大中修工程的理解 项目的功能、作用及建设意义 本次招标项目G3012线石棉矿至乌什塔拉（K160+000-K179+000）段下行线大中修工程位于和硕县境内,起点位于榆树沟沟口，桩号为K160+000；终点位于乌什塔拉以东约3km，桩号为K17+000，路线全长1km。公路等级为公路，设计速度为100km/h，路基宽度12m，路面宽度m，左侧0.25m土路肩+3m硬路肩和2*3.75m行车道+1m硬路肩+0.25m土路肩，共有桥梁9座，涵洞 93道；路线全长1km。隶属于新疆巴音郭楞蒙古自治州。位于新疆维吾尔自治区中部，天山南麓，焉耆盆地东北部，北依天山。东邻托克逊县，南接尉犁县，西与焉耆相连，西北与和静相望，西南依博斯腾湖公路等级为高速公路，设计速度为10km/h，路基宽度m，路面宽度m，共有桥梁7座，涵洞 16道；路线全长19.95公里。 1.1.1.3 对G3012线焉耆收费站至相思湖招标项目的理解 1.1.1.3.1 项目的功能、作用及建设意义 焉耆收费站至相思湖是连接和硕至库尔勒的重要交通走廊，也是沿线城镇来往的重要通道，是发挥干线公路骨干作用，完善路网功能的重要补充。本合同段位于焉耆县境内。 1.1.1.3.2 路线走向及主要控制点 本次招标项目G3012线焉耆收费站至相思湖段为G3012线中的一部分，起点位于G3012线焉耆收费站K280+000处，终点位于G3012线相思湖桥K299+000处。 1.1.1.3.3 技术标准及主要工程规模 本合同段原有道路为高速公路，设计速度为10km/h，路基宽度m，路面宽度m，共有桥梁15座，涵洞 58道；全程19公里。 1.2 对G218线项目的理解 1.2.1 项目的功能、作用及建设意义 G218线是一条国道，起点为新疆伊宁，终点为新疆若羌的国道，全程千米。218国道是青海省西宁市通往新疆伊犁市的交通要道，在新疆巴音郭楞州境内有700多公里。对新疆巴州的经济发展带来。218国道的状况，引起有关方面的关注。）°57′11.35〃°56′30〃 °46′25.63〃°08′28.9〃地处欧亚大陆和新疆腹心地带，塔里木盆地东北边缘，北倚天山支脉库鲁克山和霍拉山，南距“死亡之海”世界第二大沙漠—塔克拉玛干沙漠）位于新疆腹地,处在中国最大的沙漠-塔克拉玛干沙漠的边缘属暖温带大陆性干旱气候, 降水量稀少，蒸发量大，光热资源丰富，总日照数3000小时，无霜期平均210天，全年平均气温在11左右,最冷的1月平均气温为零下7.9, 极端最低气温-25.3，最热的七月平均温度为26;库尔勒最好是九、十月份,这时气候适宜。年平均降量毫米，年蒸发为毫米左右，主导风向北风。境内“一湖（博斯腾湖）两河（塔里木河和孔雀河）”，源于博斯腾湖的孔雀河，穿越铁门关，流经库尔勒绿洲中央，注入罗布泊（现注入卡拉水库）。由于博斯腾湖的调节，孔雀河流量常年稳定，水清质好，平均年径流量为12.1亿立方米。塔里木河流经库尔勒市西南部边缘。G3012 即“吐鲁番-和田高速公路”，简称“吐和高速”，编号为“G3012”，规划起点在国家高速公路网G30线小草湖立交桥，经库尔勒、阿克苏、阿图什、喀什到达终点和田，与315国道相连接。国道(或“国道218线”、“G218线”)是在中国的一条国道，起点为新疆伊宁，终点