直齿圆柱齿轮稳态磨损率的预测课件.docx

直齿圆柱齿轮稳态磨损率的预测摘要：磨损率在直齿圆柱齿轮确定需要治疗以及采取行动的齿轮的线（LOA）的混合弹流润滑问题。为了这个目的，一个过程被显影以预测的膜厚度，牵引系数和磨损率与规定在上协议书各点的齿轮的齿面的凹凸之间的相互作用。结果表明，表面光洁度也爱茉莉明显的磨损率的影响相比，牵引系数。穿着效果憧憬也是相比，那些由利用接触闪温合理准确的估计工程方法获得的。还调查是饥饿对磨损率的应用场合进未完全淹没的效果。结果表明，磨损率可能非常大视饥饿的程度。关键词：正齿轮行动线（LOA）混合弹流润滑（EHL）表面粗糙度穿1.简介在齿轮润滑制度是由线接触弹流润滑（EHL），已深入研究在现有文献主体管辖。特别感兴趣的是在润滑剂的膜厚必须可用来保护表面[1-5]的准确预测。鉴于该问题的重要性，存在的该集中预测对EHL膜厚度，牵引系数热效应的影响和磨损率[6-15]的研究丰富体积。这方面的进展有报道那里的自由体积模型[16]被用来正确评估压力[17-23]以及研究下润滑油的粘度考虑到了润滑剂的极限剪应力特性[17,18,24 -26。在许多传动装置系统，尤其是那些被重负载，接触面之间的润滑油膜的厚度不能提供足够的承载能力，以保持表面之间的全膜分离。因此，表面粗糙体验紧密接触，和政权称为混合EHL。在这些应用中，负载由两个润滑剂和进来以接触表面凹凸共享。理论方法治疗表面粗糙度大致可分为两类：确定性和