2011全新《报林》推广PPT.pptVIP

自办发行 保障传播 全国200人的自办发行团队，覆盖北上广州等十几个重点城市，以“客户零投诉”为目标，严格执行发行监督检查系统、考核体系，并开通了发行投诉热线（4006507999），接收社会公众的监督。  商旅人群 精确锁定  高速铁路的便利性、舒适性、良好的列车服务以及覆盖的高密度，为商务人士提供了足以媲美甚至超越民航客机的出行条件，吸引着大量的商务人士和高消费人群，极大地分流了部分航空乘客。 《报林》的读者中，商旅人群占83.6%。 精准定位 满足需求  《报林》定位于高端文化财经读物，正是基于广大动车乘客之商旅人士。根据数据调查，商旅人士占动车总乘客量的83.6%，而这其中有近七成的人为男性。普遍而看，男性相对 于女性更加关注财经类的信息。因此，《报林》的出现将满足于广大商旅乘客的需求。 高铁商旅人士中，男性占65.6%。 CTR： 高端环境 彰显品质 安全、可靠、 舒适、 便利、 经济、 环保的动车组列车，构建了高品质、高品位的媒体环境和广告环境，对受众的媒体及广告接触心态非常有利，能有效增加受众对品牌和产品广告的信赖度和偏好度。 CTR：动车的安全性、经济性、环保性和舒适便捷性均受到乘客的高度认可。 有效拦截 精准导向 商旅人士以阅读车载报刊为主要的列 车旅途活动，主动阅读倾向 强，有更大机会接触杂志传播的信息 资讯。因此，《报林》杂志 能对企业的目标消费群形成有效拦截， 信息传达精准到位。 CTR： 73.7%的商旅人士在乘坐动车时，以阅读列车上免费提供的杂志、报纸为主要消遣方式。 积极关注 畅享互动 大多数旅客在阅读《报林》杂志，对于广告不再抵触并会加以欣赏，接触广告时间长，能强化受众对广告内容的记忆深度，促进产品、品牌认知。更是有近一半的读者在看到感兴趣的广告时会拨打电话进行咨询。这是飞机所无法比拟的。因此，《报林》的广告互动性极强，广告效果非常明显。 关注广告的比率高达69.3%，有42%的《报林》读者在动车旅途中看到感兴趣的广告，会打电话进行咨询。 CTR： 数据研究 探索市场 为了更好的了解渠道人群特性，与CTR合作，进行了动车商旅人群研究。主要针对商旅人群背景特征、商旅人群动车乘坐行为、广告关注和产品消费等进行了系统的调查、分析。 随着中国高铁的迅猛发展，逐渐形成个小时至8个小时交通圈，高铁正在并将继续改写中国人的生产、生活方式。 如今，动车成为越来越多的商旅人士出行的首选。他们中的大部分人是社会的中坚力量，是一个备受瞩目的群体…… 因此，针对高铁的商旅乘客，由央视市场调研（CTR）于2009年做了一份详尽的数据调研。 概 况 动车的乘客中有83.6%的人为商旅人群，而《报林》的读者定位也以商旅人群为主。 商旅人士83.6% 其他乘客16.4% 读者人群 《报林》读者多为商旅人群，符合杂志定位。 他们，以中青年男性为主，平均年龄30余岁，极具成长性。 女 男 65.6% 34.4% 18-24岁 25-34岁 35-44岁 45-54岁 12.4% 21.8% 39.9% 25.9% 高铁商旅人士以男性居多，并以中青年为主，通常具有较高的消费能力和消费欲望。 性别结构 年龄结构 65.8% 他们，大多数受过高等教育，学历较高。 近八成的高铁商旅人士受过大专及本科教育，高素质群体会更加关注新政策、新经济 和新趋势。《报林》定位于高端财经文化读本，深入浅出的内容适于人们轻松阅读。 教育背景 硕士及以上 大专以下 大专 本科/双学位 4.5% 22.3% 32.4% 40.8% 77.7% 他们，拥有良好的职业、较高的职位，是社会的中坚层。 单位性质 职业分布 高铁商旅人士绝大多部分有稳定的工作，收入来源有保障。近九成的高铁商旅人士为社会中坚力量，更有高达36.8%的人群为企事业单位/公司的管理者，他们有较强的消费能力，并对财经类信息更加关注。 1.5% 学校/学院/研究机构 4.2% 集体企业 4.8% 其他 5.5% 党政事业机关 20.2% 国有企业 23.6%外资/合资企业 40.3% 私/民营企业 1.9% 制造业/生产企业工人 4.0% 专业人士 4.4% 自由职业者 4.7% 公务员 7.1% 其他 11.7% 个体/私营业主 29.5% 企事业/公司普通职员 36.8% 企事业/公司管理人员 86.7% 他们，工作稳定、收入丰厚、消费力强。 个人年收入 平均值：7.2万元 20万元以上 15-19.9万元 12-14.9万元 9-11.9万元 6-8.9万元 3-5.9万元 3万元以下 30万元以上 20-29.9万元 15-