六盘水市中考满分作文-100米高空安全拆塔.docVIP

百米高空上演“螳螂捕蝉”----三公司国开行工地100米高空安全拆塔纪实 百米高空上演“螳螂捕蝉” ----三公司国开行工地100米高空安全拆塔纪实 ??? “落，慢落；大臂右转，再右转一点；好，落钩”。随着70m长、重达18T的大臂和24m长、重超过16T的塔吊平衡臂从100米高空安全着陆在预定地面的时候，4月15日，在三公司国开行项目塔吊拆卸现场的所有人都长长的松了一口气。 ? 国开行项目共有五台塔式起重机成“X”型分布，此次拆卸型号为ST70/32的2#塔处于工地的中心，四周有架子管包围，塔身距离架子管的最近距离仅为40厘米，使拆掉的部件在上吊过程中左右摆幅很小，经常出现挂架子管的情况；屋顶有桁架管支出，塔吊降至最低点后距离地面高度还有65米，而正常拆除塔吊需要降至15米 ；塔吊距汽车吊回转中心距离46米，而正常拆除塔吊与汽车吊回转中心距离只需6---7米。大臂和平衡臂拆卸后在屋顶向下的幅度也很小，过程中不能左右转动。因此，2#塔拆卸的难度是五台塔中难度最大的。由于现场位于西长安街边上，确保拆塔安全更是重中之重。 ? 承担此次塔吊拆卸任务的是三公司机械分公司，为了保证这次拆塔任务的安全完成，拆塔前，分公司专门研究制定了拆塔安全技术方案，决定“杀鸡用牛刀”，采用500T的轮式汽车吊进行高空拆除。分公司成立了由生产经理孙登华任组长，副总工冀建伟、安全总监李海强任副组长等4名人员组成的国开行项目2#塔拆除安全领导小组，小组主要负责安全监督、现场协调、技术支持。分公司、项目还分别对拆塔人员进行了专项安全技术交底。此外，分公司、项目、汽车吊三方技术人员共同对现场进行勘察，优化拆塔方案，降低难度系数，根据现场实际情况制定了完善的应急预案，确保塔吊拆除工作万无一失。 13日，载着500T汽车起重机部件的一辆辆重装备挂车缓缓驶入项目工地，一场紧张的拆塔战役即将开始。主吊车是一辆自重120T的“巨无霸”，最大起重量为500T的轮式汽车吊。这是公司有史以来使用最大吨位的汽车吊拆除塔吊。当晚，这台“巨无霸”在一台50吨汽车吊配合下，进行了为时8个小时的起重臂组装。 ? 14日早上7:00开始对塔吊进行拆除，由于拆卸的难度很大，参加拆卸的操作人员都显得格外的小心谨慎。拆卸按先取配重，再拆塔式起重机的大臂、平衡臂、塔帽、回转减速部分、套架升降机构，最后是由上而下的标准节。由于施工现场的条件所致，拆除起重机的大臂和平衡臂的难度最大。因为塔式起重机ST70/32的大臂有70m长、重达18T，加上拉杆的重量就接近19T，还要一次性拆卸，平衡臂有24m长、重超过16T。当时空中风力超过4级，很难控制，拆卸人员只能将安全绳挂在叉车上一点点的降落。 ? 在三块塔吊配重拆除完成后，要进行难度最大的一次吊装。在准备就绪后，在专业起重工的指挥下，汽车吊吊臂慢慢伸出，到达指定位置后，将事先已在大臂吊点处固定好的钢丝绳挂到吊钩上，当起重工拆除大臂根部最后一个销子后，大臂处于悬空状态，汽车吊吊身旋转，使大臂处于地面上空，缓缓下钩，同时用牵引绳控制大臂方向，以确保落点的精确。只听“当”的一声，大臂稳稳地从100米高空安全着陆在预定地面。平衡臂、塔帽、套架和标准节的拆除工作在汽车吊和起重工的配合下紧张有序的进行，4月15日下午15时，2#塔式起重机ST70/32的拆除工作安全顺利结束。（唐世军?沈德磊）