浅谈桥梁加固处理中碳纤维布技术.pdf

应用技术 啊 I 浅谈桥梁加固处理中碳纤维布技术 王全礼 (上海同固结构工程有限公司) [摘 要]结合上海市某高速公路立交匝道引桥加固工程实践，分析了碳纤维布加固桥梁的原理及技术特点，介绍了碳纤维布加固桥梁的施工工艺及施工质 量控 制措施 。 [关键词]桥梁 碳纤维布 加固 中图分类号 ：[TU279．7+2] 文献标识码 ：A 文章编号：1009—914X(2010)36—0291一Ol 1前言 4)下料长度以满足当天用量为准。 研究表明，桥梁加固费用一般约为新建桥梁费用的10％～2O％，双曲拱桥 5)在设计位置从上而下、由左至右粘贴碳纤维布，并以滚筒压挤，使碳纤 加固改造费用约为新建桥梁费用的20％～40％，经济和社会效益非常显著，且 维和浸渍树脂充分结合，同时以压板去除气泡，观察碳纤维和树脂是否结合密 有工期短、施工条件便利、维持原桥面貌等优势。因此，加强对现有桥梁破损 实，若发现有气泡，应及时处理。 情况进行调查、分析、研究，采取相应的维修、加固措施进行加固，对我国公 6)粘贴完碳纤维布后，进行罩面防护处理，即在其表面均匀涂抹一层浸渍 路运输的发展有重大意义。 树脂，并 自然风干，以保证各层胶的耐久性 。 旧桥加固是指 自桥梁建成后，产生桥梁的维修、改造和需求，针对已经变 42碳纤维布加固施工方法 旧的桥梁所发生的不能满足继续使用的状况进行处理，但在旧桥加固过程中存 粘贴碳纤维布加固旌工工艺流程：构件表层处理一碳纤维布裁剪一涂底胶 在几个问题 ： 一 在碳纤维布上涂胶一粘贴碳纤维布一挤压一涂罩面胶。 (i)通车的桥梁因有现实的交通需要，必须在不中断交通的情况下进行加 1)构件表面处理。清除构件表面的剥落、疏松 、蜂窝、腐蚀等劣化 固，所以加固时有交通干扰： 砼，对较大面积的劣质层，在剔除后用聚合物水泥砂浆进行修复：检查外露钢筋 (2)加固一般必须在原有结构上进行，只能在此基础上做文章，所以存在结 是否锈蚀，如有锈蚀则进行除锈处理：对裂缝部位进行灌缝或封闭处理：用砼角 构形式限制： 磨机、砂轮(砂纸)等去除砼表面的浮浆、油污等杂质，直至完全露出新鲜面： (3)使新老结构完美的结合是一个难题，包括新老结构体系的变化和过 将构件表面的砼打磨平整，尤其是表面的凸出部位要磨平；对转角粘贴处进行 渡 。 倒角处理并打磨成圆弧状，圆弧半径不小于20 ：用吹风机将砼表面清理干 因为凡是需要加固的桥梁多半是危桥，结构均处在不利状态，所以对旧桥 净并保持干燥。 加固从各个角度看都是个巨大的挑战 2)找平修补。按产品供应商提供的工艺及要求配制找平材料 (用环氧腻 近几年来，采用碳纤维复合材料 (CFRP)对钢筋砼构件进行修复加固的新技 子)。对砼表面凹陷部位、模板接头等出现高度差的部位，用找平材料填补，尽 术在世界各地被越来越重视并得到较多的应用和发展。本文结合实际工程研 量减少高差：用找平材料将转角修补为光滑的圆弧，半径不小于 i0mm。找平 究碳纤维布在桥梁加固中的应用。 材料固化后方可进行下一道工序。 2碳纤维布加固的基本原理