NJ09-07QC汇报材料提高NSE曲轴动平衡合格率优秀质量管理小组剖析.ppt

2、目标检查 活动后QC小组对曲轴动平衡不合格的原因进行重新排列 活动后曲轴动平衡初始不平衡量较大已不是主要症结,需二次平衡所导致的不合格上升为主要症结。 3、经济效益 1、改进后料废由18%减低到2%，按单班300台计算，单班降低费用： 300X16%X40（刀辅费用+其它）=2020(元) 2、改进动平衡的JPH由原来30提高到40。 1. QC小组定期与毛坯厂家进行交流，进一步提高曲轴毛坯质量，使毛坯状态趋于稳定。 2、将制定的中心孔调整流程，编入SOS标准作业单 3、曲轴线进行1.3L和1.6L曲轴新品加工时,继续将此经验推广和运用,使较短时间提高 曲轴动平衡合格率 QC小组成员在3月和4月上旬，产能高时进行了继续跟踪，证明QC小组成果保持良好 * 动力总成技术支持部　 * 提高NSE曲轴动平衡合格率 南京汽车集团有限公司动力总成技术支持部 ---“NSE曲轴”QC小组 NSE发动机是“上南合作”后,上海汽车自主研发的发动机，曲轴是发动机中作高速定轴转动的重要零件。曲轴的动平衡就是为了调整处于不平衡状态运动曲轴的质量分布,使它成为平衡状态,以提高发动机的性能而采取的工艺措施. NSE曲轴生产线投产以后,连续几个月曲轴动平衡时,发现曲轴动平衡合格率不高,产生部分废品,造成浪费,降低生产线的JPH,影响产品效益. 为了提高产品质量,消除浪费,减少无效劳动,提高生产线的JPH.QC小组成员针对曲轴动平衡合格率不高现象进行深入分析研究,将?提高NSE曲轴动平衡合格率?作为小组活动的攻关课题 1.5L曲轴 具体实施 组员 曲轴加工组长 中技 陈祥南 5 效果验证，检测 组员 操作工 中技 许安 6 数据统计、分析 组员 高级工程师 本科 周明 8 QC诊断 组员 ME工程师 本科 顾小忠 7 机床精度调试 组员 维修工段长 专科 吴忠意 4 制定计划,人员安排 组员 现场工程师 专科 刘朝军 3 方案审定 组员 制造工程经理 本科 董正荣 2 整体策划 组长 ME工程师 专科 柏立志 1 小组分工 组内职务 岗位 文化程度 姓 名 序号 小组成员情况 培训32小时/人年 TQC教育 100% 出勤率 14次 活动次数 2009年10月-2010年4月 活动时间 2009年10月 注册日期 NJ09-07 注册号 现场型 课题类型 提高NSE曲轴动平衡合格率 课题名称 柏立志 组 长 动力激情澎湃 小组名称 公司目标 提高产品质量,减少废品、降低成本。提高经济效益 质量现状 NSE曲轴线1.5L曲轴动平衡合格率每月82%左右,造成废品率具高不下,浪费刀具,辅料.浪费工时 造成的危害 ★造成损失:由于动平衡合格率不高,按单班300计算,损失费(300X16%X40+其它=2070元) 选定课题 提高NSE曲轴动平衡合格率 制表人:柏立志 日期: 2009年10月25日 2009年7-10月NSE曲轴动平衡合格率统计 84% 80% 83% 81% 1.5L曲轴动平衡合格率 10月 9月 8月 7月 月份 品种 调查1: QC小组对NSE曲轴线SQP后1.5L曲轴和N4曲轴线1.4L曲轴线2009年7-10月份动平衡合格率进行统计: 结论:通过对折线图分析得出2009年7-10月NSE曲轴线1.5L曲轴动平 衡合格率平均只有82%,远低于N4曲轴线1.4L曲轴动平衡合格率,为了降低废品,提高产品质量,需对1.5L曲轴动平衡合格率不高的原因进一步分析调查. 调查2: 2009年11月,QC小组对NSE1.5L曲轴动平衡不合格工件的原因进行分析,统计 NSE发动机是上汽乘用车重点项目:NSE曲轴动平衡是曲轴生产线的重要工序,需定期分析动平衡合格率。QC小组对NSE曲轴生产线动平衡合格率进行调查 频 率 数 累 积 百 分 数 结论:由排列图得出曲轴初始不平衡量较大,是曲轴动平衡合格率不高 的主要症结. QC小组成员于2009年11月28日召开专题会议,对本次攻关活动进行可行性分析,结果如下: 设备分析:设备采用带有CAB950先进测量系统的SCHENCK全自动动平衡机,同时配备上海申克的手动返修平衡机,理论上曲轴动平衡合格率是可以保证的。 工艺分析:采用钻曲轴几何中心孔(中心孔为R圆弧),与动平衡机有数据校正接口,可以优化动平衡初始不平衡量。 同行业水平:南京N4曲轴生产线1.4L和1.8L动平衡合格率目前为96%,上海大众1.4L曲轴线生产曲轴目前动平衡合格率为97.5% 人力资源:有丰富经验的工程师,操作工,机械调试人员,有充