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车型主要总成配置及主要参数： 安全警告 维修作业存在着人身伤害、财产损失等安全风险和隐患，如果需要维修作业时， 请到我公司有效的特约服务站由专业人员进行处理，以免发生的物品损害、人 身事故等。 检查并调整制动踏板自由行程 30 检查气压系统密封性（气压表检查） 29 储气筒放水 28 检查轮胎的气压 27 检查车轮螺母的固定 26 检查备胎的固定机构 25 紧固前后钢板弹簧卡箍、骑马螺栓和支架 24 重新紧固横梁螺栓 23 检查驾驶室翻转机构油泵油面 22 重新紧固驾驶室摇臂 21 检查刮水器动作 20 重新紧固传动轴螺栓 19 更换前、中、后桥润滑油 18 枪查、调整轮毂轴承间隙 17 更换变速器、分动器润滑油 16 走合保养项目 序号 快　　速　　入　　门 检查紧固车箱固定螺栓(每年至少一次) 45 检查泄漏情况 44 短途试车（包括制动试验） 43 给全车加注润滑脂 42 检查转向系统的功能 41 检查转向系所有螺栓，螺母接头的连接紧固情况 40 检查清洗更换液压油滤芯 39 更换转向液压油 38 检查和调整前轮前束 37 检查蓄电池接线柱固定，电极涂润滑脂 36 检查蓄电池（电解液比重） 35 检查电器系统（信号灯、刮水器、前照灯、示宽灯等）的工作情况 34 检查脚、手和排气制动的效能 33 检查制动管路和软管易损伤的部位 32 检查、调整制动蹄片间隙 31 走合保养项目 序号 快　　速　　入　　门 4、空滤器的清洁保养 保养间隔：公路运输车-- 每隔8000公里； 工程车-- 每天保养清洁主滤芯，在主滤芯每清理5次或损坏后，必须更换安全滤芯。 快　　速　　入　　门 快　　速　　入　　门 a、检查空气滤清器空阻指示灯 将驾驶室翻转，在发动机运转情况下，极短时间盖住进气口，此时空滤器保养指示灯亮， 表示空阻感应塞工作正常。 b、空滤器保养 空气滤清器信号灯亮时，应擦净集尘杯，清除滤芯上的尘土。 注意：在恶劣条件下应每日保养空气滤清器。 c、空滤器的清洁和检查 不定期用手捏排尘阀将积聚的尘土排除。 取下主滤芯，将滤芯的一端在轮胎上轻敲，以抖掉里面的尘土。 以压力不高于0.5bar的干燥压缩空气，沿斜角交叉方向由内向外吹主滤芯表面。 将一工作灯放入滤芯里，从外面检查有无裂缝、穿孔的滤芯或其它损坏。 注意：严禁使用有裂缝和穿孔的滤芯，否则将导致发动机异常磨损。 安全滤芯只能更换不能清洗。在主滤芯每清理5次或损坏后，必须更换安全滤芯，若主滤 芯刚清理后指示灯马上又亮，也应更换。每次清理主滤芯后应在安全滤芯上标注清理次数。 d、检查密封圈 若密封圈已损坏或滤芯有任何其他损害时，必须更换密封圈。 e、检查空滤器进气管路，排除进气管路漏气，防止未经过滤的空气直接进入发动机气缸 快　　速　　入　　门 第一步：顶起前轴； 第二步：打开油罐盖，拧下转向器上的回油管； 第三步：起动发动机，怠速运转约10s，并左右打方向盘至极限位置数次，使油罐、转向油泵、转向器内的油排出； 重新拧紧回油管（注意保持清洁，防止赃、异物进入油路系统），清洗油罐、滤芯，最好每次换油更换新的滤芯； 第四步：向转向油罐加油至高于油标尽上标记线l-2cm； 第五步：然后短时启动发动机几次，以便使整个液压系统都充满油。 注意：这时转向油罐的油面下降很快，故在上述发动机运转中必须不断地加油至油标尺的上标记线并一定要避免转向油泵中吸入空气。 为此上述过程中应特别注意，不要将转向油罐吸空，因为这样会使新的气泡进入转向系统。 此外在加油或排气时必须注意，转向油泵应以尽可能低的速度(发动机怠速时的转向油泵转速)运转，否则油液的流量过大，则会有小的气泡重新进入油泵中。 加油直到发动机运转时转向油罐中的油面保持在油标尺的上标记线为止。 第六步：怠速运转发动机，将方向盘从一个极限位置转至另一个极限位置数次(在极限位置停留时间不允许超过5秒，否则转向油泵会严重发热)，以便使空气能从转向器中排除。 注意：在此过程中应注意油面，如果油面还在下降，则应马上补充加油，一直到油面保持在油标尺的上标记线不动，转动方向盘时，转向油罐中的油液不再冒气泡为止，这就是油液充满整个液压系统的标志。 最后将发动机熄火，此时转向油罐中的油面最多允许超过油标尺的上标记l～2厘米，如果超过这个值，表示油液中还混有空气。此时应检查转向油泵输入轴油封和进油管接头处是否进空气。 5、转向器加油及排空气的方法： 快　　速　　入　　门