CXG-KA型站间安全信息传输设备说明书(8.10).docVIP

CXG-KA型站间安全信息传输设备 说明书 深圳科安达电子科技股份有限公司 2011年6月  修订记录 时间 版本 修订内容 作者 2010.12.30 V0.1 创建 焦侦丰 2011.01.06 V0.2 完善了设备介绍 焦侦丰 2011.01.10 V0.3 设备关键部件介绍增加了光纤收发器和UPS的描述 完善了设备的安装说明 修正的设备维护中的错误 焦侦丰 2011.02.25 V0.4 调整了文章主体结构； 对设计原则进行了声明； 完善了中继站的应用说明； 对设备功能和特点进行了完善； 增加了安全性和可靠性设计描述； 增加了软件和故障监测告警的详细描述。 焦侦丰 2011.06.30 V1.0 调整了文档整体结构； 增加了结合电路设计内容； 增加了自动闭塞改变运行方向应用型内容。 王耀  目录 1 概述 1 1.1 设备用途 1 1.2 设计遵循的标准及原则 1 1.3 主要功能与特点 2 1.4 主要技术指标 3 2 系统组成及工作原理 4 2.1 系统组成 4 2.2 工作原理 4 2.3 中继站方式 4 3 设备硬件结构 5 3.1 主控单元结构 5 3.2 输入输出单元结构 6 3.3 通信单元结构 7 3.4 监测单元结构 7 4 软件 8 4.1 软件设计遵循标准 8 4.2 软件总体结构 8 4.3 主控单元软件 9 4.4 通信单元软件 9 4.4.1 RSSP-I铁路信号安全通信协议（V1.0）概述 9 4.4.2 通信单元软件的主要功能 12 4.5 监测单元软件 12 5 可靠性保障措施 12 5.1 硬件可靠性设计 12 5.2.1 采用工业级微控制器 12 5.2.2 电子电路采取降额设计 13 5.2.3 硬件的其它抗干扰措施 13 5.2 软件可靠性设计 13 5.2.1 功能循环设置 13 5.2.2 对程序执行过程进行监督 13 5.2.3 指令冗余 13 5.2.4 软件陷阱 13 5.2.5 程序运行软件监视 14 5.2.6 程序运行硬件监视 14 5.3 双系冗余设计 14 6 安全性保障措施 14 6.1 硬件安全性设计 14 6.1.1 总体设计遵循闭环工作原理 14 6.1.2 主控单元采用二取二结构 15 6.1.3 动态驱动安全型输出电路以驱动执行继电器 15 6.1.4 动态采集安全型输入电路的输入条件 15 6.2 软件安全性设计 15 6.2.1 采用冗余方式实现对重要信息的校验 15 6.2.2 确定关键性软件的安全侧 15 6.2.3 建立程序运行进程标识 15 6.2.4 设备多微控制器之间的信息传输采用编码、校验等技术 15 6.2.5 利用软件实现对设备硬件的故障检测 16 6.3 故障检测及导向安全设计 16 6.3.1 微控制器自检 16 6.3.2 外围芯片检测 16 6.3.3 传输通道检测 16 6.3.4 继电器检测 16 7 传输通道与接口 16 7.1 专用光纤与接口 16 7.2 光通道与接口 17 7.3 与信号微机监测系统接口 17 8 结合电路 17 8.1 与64D半自动闭塞结合设计 17 8.1.1 技术要求 17 8.1.2 结合设计方案 18 8.1.3 电路说明 18 8.2 与计轴自动站间闭塞结合设计 19 8.2.1 技术要求 19 8.2.2 结合设计方案 19 8.2.3 电路说明 19 8.3 与自动闭塞改变运行方向结合设计 19 8.3.1 结合设计方案 19 8.3.2 方案设计说明 20 9 结构及安装 23 9.1 设备结构及尺寸 23 9.2 半自动应用型主控机箱布置及安装 23 9.3 综合机箱结构 24 9.4 自动闭塞改变运行方向应用型主控机箱结构 25 9.5 自动闭塞改变运行方向应用型扩展机箱结构 26 9.6 自动闭塞改变运行方向应用型整机结构 28 1 概述 CXG-KA型站间安全信息传输设备是深圳科安达电子科技股份有限公司与德国提芬巴赫（Tiefenbach）公司共同研制和生产的一种应用于中国铁路的信号设备。 深圳科安达电子科技股份有限公司成立于1998年，注册资金6000万元人民币，是一家集科、工、贸于一体的国家级高新技术企业，拥有计轴产品、防雷产品、通信产品和电脑周边产品等四大产品支柱，拥有5千平方米的出口加工基地，1千多平方米的研发基地及国内先进的防雷实验室及计轴实验室。站间安全信息传输设备与站间计轴产品在国内已经拥有成功应用案例。 提芬巴赫公司