水泥混凝土路面施工工艺研究.PDFVIP

中国月期刊咨询网 水泥混凝土路面施工工艺研究 摘要：针对水泥混凝土路面的应用越来越广泛，且施工过程中存在着诸多不合理现象，本文主要研究水泥混凝土路面 施工过程中的技术控制要点，并提出水泥混凝土路面的质量控制标准。 关键词：水泥混凝土;施工工艺;控制标准 一.准备工作 施工复测：施工前对道路中心桩位置、水准点基点桩及其他测量资料进行复测，对控制桩进行加固。 二.混凝土配合比 1.将计划用于每一处机械化施工和小型配套机具施工的混凝土路面的水泥、碎(砾)石、砂、外加剂等材料，施工前， 委托具有相应检测资质的试验室按有关规定的标准方法要求进行原材料试验和混合料组成配合比设计，配合比设计应 包括混凝土弯拉和抗压强度、集料级配要求、水灰比、稠度、水泥用量、质量控制等。 2.混凝土配合比设计经批准后，方可进行试拌。 3.按有关规范要求频率做抽样检验，制作抗压和弯拉试件各二组，分别作7天、28天的抗压、弯拉强度试验。 三.混凝土浇筑 1.基层准备 在铺筑水泥混凝土面层前，应将基层上的浮石、杂物、尘土等全部清除，保持表面整洁，并整理排水设施。 2.施工机械准备 根据工程规模、施工质量和进度要求，配置合适的施工机械，其技术性能应满足混凝土路面施工的要求。并应将工地 配置的各种施工机械的名称、机型、规格、数量等。 3.模板 (1)模板以钢板材料制成，并配有合适的装置以保证模板连接牢固可靠，使在浇注混凝土时能经受捣实和相关设备的 冲击和振动。 (2)模板安装应顺直，无扭曲;相邻钢模应平头锁接方式紧密联接，不得漏浆;模板接缝在任何方向都应不能活动。模板 高度应与混凝土路面厚度相同，误差为+0,-5mm。 (3)用于胀缝和施工缝的模板，根据传力杆和拉杆的设计位置放样钻孔。 (4)模板在整个长度完全紧压在基层上，并正确地按完成后的路面边缘要求的坡度和纵向安置。 (5)模板要彻底清扫干净，并在每次浇注混凝土之前涂隔离剂。 4.钢筋设置 钢筋网片、角隅钢筋、边缘钢筋的安设，均要符合有关规范的规定。 中国月期刊咨询网 5.混凝土拌和与运输 (1)混凝土的拌和与运输符合规范要求。 (2)混凝土混合料从拌和机出料后至浇注完毕的允许最长时间，由试验室根据水泥初凝时间及施工气温确定。 6.混凝土振捣 拌好后的混凝土倒入模板内，用插入式振捣器沿模板各表面在模板整个长度内及所有胀缝装置两边加以充分振捣。振 捣器不许接触接缝装置及边模，并不得触及钢筋网、传力杆和拉杆，在任一位置上，振捣时间不宜小于规范要求，再 用平板振捣器振捣。然后用振动整平梁振动整平，振动梁应平行移动，往返振平2~3遍。 7.表面修整 (1)混凝土捣实、刮平作业完成后，用批准的修整设备进一步整平，使混凝土表面达到要求的横坡度和平整度。 (2)修整作业时，不得在混凝土表面洒水。 (3)接缝和混凝土表面不规则处的人工修整作业，应在工作桥上进行，工作桥不得支承在尚未达到要求强度的混凝土 上。 (4)修整作业在混凝土仍保持塑性和具有和易性的时候进行，以确保从混凝土表面上清除水分和浮浆。在表面低洼处 ，严禁洒水、撒干水泥，必须以新拌制的混凝土填补与修整。 8、接缝 (1)纵缝 按图纸设置纵向施工缝。纵向施工缝采用平缝加拉杆型，并按图纸的要求设置拉杆，拉杆采用螺纹钢，设置在板厚的 中间，平行于板面，并与缝壁垂直。在半幅面板完成后，在缝壁涂刷沥青，但不得污染拉杆。 (2)横胀缝 ①按图纸要求的型式设置胀缝，胀缝与路面中心线垂直，缝壁必须垂直，相邻车道的胀缝设在同一横断面上，缝隙宽 度应一致。胀缝下部设置胀缝板，上部浇灌填缝料。缝隙内任何处均不准塞有混凝土和其他杂物。 ②胀缝传力杆活动端，可设在缝的一端，亦可交错设置。传力杆活动端的套筒由金属或塑料制成，套筒的内径与传力 杆之间的最大间隙为1.5mm，能使传力杆自由活动，传力杆的滑动端要涂上油脂或润滑剂，以防止传力杆与混凝土粘 结在一起。 ③传力杆与套筒端部空隙部分填塞沥青麻絮。 ④传力杆的固定装置设置方法报请监理工程师认可，固定后的传力杆必须平行于路面中心线，混凝土浇注时严禁组装 件位移。 (3)横缩缝： ①缩缝的形式、尺寸、间距应按图纸的规定要求设置。 ②锯缝用混凝土锯缝机切割，锯缝时间根据使用水泥类型、气候条件来决定，一般在混凝土强度达到1～1.5MPa时锯 缝为宜，每条的锯缝作业必须一次完成。缝内的粉料和杂物彻底清除。 ③当缘石与混凝土路面整体施工时，