凯旋应当应用什么样的机油.docVIP

凯旋应该使用什么样的机油 凯旋应该使用什么样的机油！一点粗浅的看法，欢迎拍砖。1．润滑油是干什么用的：? ? 原则上润滑油有四大作用：? ???润滑——顾名思义，润滑油的主要功能之一是为发动机内的活动部件如活塞连杆与曲轴（滑动轴承）、凸轮轴与轴承、正时齿轮与同步齿带/同步链条、活塞环与气缸套之间等等滑动副与滚动副提供润滑保护。润滑原理是于这些滑动副与滚动副形成一层油膜，隔离金属与金属、减少部件间因相互摩擦而产生的热能、磨损和阻力。? ???密封——当混合油气（汽油和空气）在发动机燃烧室被点燃后（汽油机）会产生高温高压的气体，这些高压气体的膨胀便是推动活塞的动力来源。起主要密封作用的是安装在活塞上的活塞环，润滑油在这里的作用是把活塞环和气缸套以及气门和气门座的细小间隙密封，防止高温高压气体泄漏，保证发动机的工作效率。? ???冷却——发动机于运转时产生的大量热能，除了经由冷却系统（水箱）散热外，润滑油也承担了一个相当重要的降温功能，它在流经发动机内的活动部件和轴承时会把这些运动部件所产生的热力一并带走。? ???清洁——由于油品素质、空气杂质（灰尘、水和盐等）等因素，燃料在发动机内燃烧的过程中会产生污物和积碳。这些污物和积碳如果得不到处理将会污染润滑油，降低效能。情况严重的会形成淤积物和油泥，堵塞输送润滑油的孔道，令发动机因得不到足够的润滑而损坏。润滑油在这里的作用是减低形成污物的机会和保持污物在一个分散的状态，以便在更换润滑油时一起把污物带走。 2．凯旋汽车上有多少种润滑油：? ? 凯旋汽车上的润滑油包括发动机油和变速箱油两种，由于变速箱油比较特殊，另外专题讨论，这里只说发动机油或这里的润滑油特指乘用车的发动机油。 3．润滑油的分类分级? ? 这里暂不讨论我们国家的润滑油标准：GB11121-2006（汽油机油）和GB11122-2006（柴油机油），因为这两个标准相对水平低于于国外石油公司和API的润滑油标准。汽车专用的润滑油大类分为柴油发动机油和汽油发动机油，其中汽油发动机油又分为二冲程发动机油和四冲程发动机油，区别在于二冲程发动机的部分润滑油要和汽油一起混合进入燃烧室润滑并燃烧。这里只讨论四冲程发动机油。美国石油学会API（AMERICAN PETROLEUM INSTITUTE）制定了详尽的润滑油的标准和分级办法，另外汽车工程师协会(SAE) - 根据润滑油的粘度特性也进行分级，世界上各大石油公司一直沿用，我们通常见到的润滑油的标签上的型号就是代表了；两大学/协会的分级，例如：我们看到法国道达尔石油公司出品的润滑油标签上表示的：QUARTZ 5000 10W-40 SJ它的含义是：QUARTZ 5000：产品型号10W-40：SAE粘度特性分级，分别为 0W、5W、10W、15W、20W、25W、20、30、40、50、60，用以表示发动机油的粘度，从左到右，数值越大，油品的粘度越大；带W的为冬季低温下使用的油品，W前的数字越小，油品在低温下的流动性越好，越适合低温下使用；5W-50、10W-30、15W-40等叫多级油，具有冬夏通用的性能（相对来说，5W、50、10W、30、15W、40等叫单级油），W前后的数字相差的越大，适用的温度范围越宽。多级油添加了高分子聚合物质，除了具有一般润滑油的特点外，其黏度可以在一定的范围内调节，遇热变稠，遇冷变稀，这样可以减少发动机运行的阻力和磨损。大家知道油的粘度特性是与温度呈约n次方非线性反比，? ? SJ：API产品等级，S表示汽油发动机专用（还有C表示柴油发动机专用）。J表示润滑油的技术等级，包括硫磷等有害物质含量、高温沉积物、台架试验、基础油的要求、粘度范围等，这个序号从A~Z，F级已经从API标准中拿出去了，最新级别是M级（2004年）相当于ILSAC GF-4（国际润滑剂标准化和批准委员会的GF-4级），这个级别的润滑油目前只有少数几个大型的跨国油公司能提供产品，道达尔至今没有该级别的润滑油。对于油品在抵抗磨损、防止氧化、控制烟炱、防止积炭、节约燃料等方面的综合表现，油品的等级越高，性能表现越好。例如SM级润滑油在减少凸轮轴磨损的能力上高25%，而氧化稳定性的要求几乎是SL要求的两倍。但要注意SM润滑油只是在某几方面比SL油优胜，并不表示SM有全面性的优势。? ? 有同时可以满足汽油发动机和柴油发动机使用的润滑油，例如表示为SJ/CF 和 CF-4/SJ 4．润滑油的种类：石化技术发展到今天，各种各样的润滑油明目繁多，按其来源分为矿物油、半合成油和全合成油三类。? ? 我们知道了，润滑油是基础油和添加剂两部分组成的。基础油可以是矿物油，也可以是合成油。基础油是由矿物油调和出来的机油就是矿物油，基础油是由矿物油和不多于30%的合成