都市快轨交通第19卷第1期2006年2月.pdf

都市快轨交通·第19卷第1期2006年2月 《机电工程● “掰E％∞∞※#∞*自黝 广州地铁4号线直线电机车辆 庞绍煌高伟 (广州市地下铁道总公司广州510030) 列车总长：71640mm nlm 600 A车长度：17 8401Tlln B车长度：16 车体外部最大宽度：2890mm 625mm 车辆高度(轨面至车顶高、新轮)：3 1 车辆及其主要技术规格 转向架中心距：11140mm 广州市轨道交通4号线直线电机车辆是由南车四 车辆固定轴距：2000mm 方、川崎重工、伊藤忠联合体设计、制造的，每一列车由 mm 车轮直径(采用整体辗钢车轮，新轮)：730 四节全动车组成。列车编组为A—B—B—A，其中A车 mm 车轮直径(半磨耗)：690 为带司机室的车辆，B车为不带司机室的车辆。 mm 车轮直径(全磨耗)：650 1500 车辆由第三轨DC V供电，采用铝合金车体、 ITlm 轮对内侧距：1353±2 径向柔性转向架、微机控制的电空架控的制动系统、空 客室车门数量：3对／侧 调机组系统、电动塞拉门系统、乘客广播和信息显示系 客室车门的净开宽度：1400±4mill 统等世界先进技术。车辆采用直线电机牵引的交流传 客室车门的净开高度：18604-10mm 动系统；采用IGBT元件和脉宽调制技术的牵引VVVF贯通道宽度：1300mm 逆变器，实现牵引和再生、电阻、高转差率、反接制动控 贯通道高度：1900mm 制，正常状态可不使用机械制动。采用IGBT元件的辅 A、B车(空车)：约29∥辆 助逆变电源系统，实现对列车交流负载、直流负载供电 车辆载客量： 及对蓄电池充电；采用微机网络通信控制的列车控制 座位数量(全部纵向布置)：A车28座，B车32座 管理系统，实现列车的控制、故障诊断、子系统监控；设 AW2：A车218人，B车243人 有ATC装置，实现列车的自动保护、自动操作和自动监 AW3：A车313人，B车348人 视；设有ATO自动控制功能，其中单辆车的载客量为同 列车动力性能(在额定负荷(AW2)、平直干燥轨 类型车的世界之首，直线电机功率亦为同类车型