特长隧道定点安全疏散问题研究.pdfVIP

第 34卷 第 1期 北 京 交 通 大 学 学 报 Vo1．34 No．1 2010年 2月 RNAL OFBEHING 0TONG UNIVERSITY Feb．2010 文章编号：1673。0291(2010)01．0020．05 特长隧道定点安全疏散 问题研究 张 念，毛 军，谭忠盛，郗艳红 (北京交通大学 土木建筑工程学院，北京 100044) 摘 要：针对特长铁路隧道火灾防灾救援 中采用 “定点”设置的问题，从人员安全疏散的观点出发， 建立人员疏散模型．采用数值模拟的方法，对特长铁路隧道 中设置定点的形式、长度，横通道 的间 距、数量，以及不同火灾场景下定点中人员安全疏散时间等 问题进行了研究．给出了一般特长铁路 隧道定点设置方案，为进一步优化设计施工，促进完善铁路特长隧道的火灾防灾救援和安全疏散规 划管理提供 了依据 ． 关键词：特长铁路隧道 ；定点设置 ；人员安全疏散 ；横通道 ；防灾救援 中图分类号 ：U453．4 文献标志码 ：A Research ontheProblem ofEmer ncyStation SafeEvacuation in Super-LongTunnel ZHANGNian，MA0Jun，TAN Zhongsheng，XIYanhong (SchoolofCivilEngineering，BeijingJiaotongUniversity，Beijing100044，China) Abstract：Basedonsettingproblemsofemergencystationsadoptedbysuper-longrailwaytunnels，from theviewpointofpersonnelsafeevacuation，themodelofpersonnelevacuationwasestablishedforthe numericalsimulation．Severalaspectswerestudied，suchasthelengthandtheform oftheemergency station，thenumberandtheinterval ofthecrosspassage，andthepersonnelsafeevacuationtimeunder differentfirescenesattheemergencystation．Theschemeoftheemergencystationsettingofrgeneral super-longrailwaytunnelwasgiven，anditalsoprovidedthebasisofroptimizingthedesignandthe constructionaswellas theperfection offireemergencyrescueandsafeevacuationplaninsuper—long railwaytunnels． Keywords：super-longrailway tunnel；setting oftheemergency station；personnelsafeevacuation； crosspassage；disasterpreventionandrescue 随着铁路建设工程的发展，长大铁路隧道的规 隧道是空间狭长的建筑，列车一旦在隧道 内发 模和数量 日益增多，并出现了高海拔特长铁路隧道． 生火灾，将产生大量的有毒烟雾和热烟气…，对人 目前已运营的最长铁路隧道为石太线的太行山隧道 的生命造成极大的威胁，同时也将严重影响人员的 (27．84km)，海拔最高铁路隧道为青藏线的风火山 救援和火灾的扑救工作．因此，当列车在隧道 内发生 隧道(海拔4905．4m)．而在建的青藏线关角铁路 火灾时，应尽快将列车驶出